“把汽车作为省里重点扶持发展行业☹🄖,现在已经初步取得一定成效。我们浙海省在国内重工业领域相对来说,从一无所有到迎头赶上,获得了让兄弟省份羡慕的成绩,这一切离不开中华🗬🞱集团的发展。”

    宝钢出手兼并了江州钢铁厂,并把其☹🄖和德国蒂森克虏伯合资项目放到江州钢铁厂,这对浙海来说可是又一重大工🂳💹业项目。

    省长周南生知道,宝钢如🗣🝠🌥此布🈪🁌🄚局,就是因为中华集团的缘故。

    汽车作为现代工业的明珠,可以带来许多配套产业落地,依靠中华集团这个产业龙头,就能把浙海工业实力提高🂳💹一个台阶。

    看到崭新🇌的实验室和国际顶尖的设备器材,以赵复为首的海归技术骨干们,获得了更好的发展🄰平台。

    韩皓兑现了他的承诺之一,为海归人才们⛆提供国内最好的工作环境,在国际上硬件水准都是一流。

    汽车研究院的管理🐒都是赵复一手主持,所以回国的人才可以很快🝚🋮进入角色,没有产生太大文化适应问题。国🈊内这些海归们干得不错,又吸引了更多境外人才回国加盟,导致了中华集团研发团队中高素质人才数量不断增加。

    “回国发展吧,待遇不比留在美🍕🇻国差,而且机会🇩🛑更多。在国外只是一颗螺丝钉,到国内⛖🚝🔘就能成为一个扳手,可以管理许多的螺丝钉。”

    在北美华人工🈃🞼程师交🇇流BBS上,出现了越来越多的回国帖子。通🖈🐨过互联网,境内外的工程师们可以交流自己的心得体会。

    “记录我回国的第32天见闻!”

    一位回国加📑🚋👳入中华汽车研究院的电子工程师坚持每🐍⚊🏪天在BBS上记录他的回国见闻和感想。

    “今天,中华汽车研究院新大楼正式开放,这里的🐍⚊🏪硬件比起我在美国的实验室毫不逊色。

    我最担心的文化融合和工作理念冲突没有发生,美式的管理方式让我很快进入工作状态。顺便透露一下,现在资历不深的我已经是一个12人团队小头目,这在美国是无法想象的事🁫🈬情。

    每天我的睡眠时间都不足7个小时,但我感受到前所未有的激情,因为带领一个团队攻克棘🛵♅🅿手难题的期待感让我大脑一直非常兴奋。回国1个月,我觉得自己又回到了大学年代,找回当初和同学互相探讨问题的状态,这样的氛围很棒。

    在回国前,我总以为回国要体验艰苦奋斗的现实。实际上,却⚬🔠🁽感受到完不一样的待遇。无论是生活和工作,中华集团都为研发人员考虑周。有专门的生活管家负责我们这些单身汉的生活,洗衣、打🖧🕃扫、吃饭、购物等都不用发愁。

    工作之余,最大的收获就是终于不用每天在☸美国吃🐍⚊🏪难以💒👏下咽的汉堡,中国菜NO.1!”

    这样日记式的贴子得到许多海外工程师们的关注,他们通过这些窗口关注国内🅼🋹汽车行业的发展,从而对自己的未来选择做出参考。

    奇瑞轿车现在卖的非常火,光在安淮☹🄖省一个地方,销量就突破了1万辆。当然,这也跟安淮省大力扶持有关,任何与公费购车相挂钩的车辆,都要优先考虑采购奇瑞品牌。省出租车市场也被奇瑞用行政力量垄断,在私人购车费用上省里也特意针对其进行了减免,这让奇瑞得到了迅速成长的足够养分。

    如果不是局限受困在安淮一省,奇瑞老🔋总詹夏秋估🐍⚊🏪计年轿车销量至少🛻2万辆。

    因此冲破阻拦,走向国就🗣🝠🌥成为🈪🁌🄚奇瑞现☹🄖在面临最大的枷锁!

    这🂥道枷锁可不容易打破♫🋓,因为它是由中央直接用手牵着,作为地方国企奇瑞无法挣脱。

    为此,奇瑞📑🚋👳已经和上汽接🗣🝠🌥触,上汽同意奇瑞投靠,但需要奇瑞以无偿划拨部分资产方式进入上汽集团。