宋兴阳此时看向了杨杰，“你们一直在研发高性能的上面级摆渡飞船，现在进展怎么样了？”
“我们研发的液氧甲烷上面级摆渡飞船到现在已经是成熟了，如果国家需要的话，我们随时都能顶上去。”
杨杰开口说道。
华兴火箭发射公司在2000年左右成立到现在已经十来年了，这中间研发过液氧煤油和液氧氢油和液氧甲烷发动机技术，在火箭发动机技术上积累了非常扎实雄厚的技术基础。
当年杨杰挖到班志农这批技术骨干后在几年时间里面就搞出了150吨和10吨推力级别的液氧煤油发动机，随后又攻克了泵后摆技术，也正是这个原因，大毛方面才和华兴火箭发射公司合作研发250吨位级别的液氧煤油发动机。
到现在华兴火箭发射公司已经是掌握了500吨推力级别的大型液氧煤油发动机的技术，现在已经是用在了华兴火箭发射的火箭上面，这个速度比航天集团公司研发的液氧煤油发动机发动机要快了很多。
不过杨杰更看重的是液氧甲烷发动机技术，当华兴火箭发射公司在液氧氢油发动机技术研发上受挫后便全面转向了液氧甲烷发动机技术。
氢油燃料则是华兴集团公司在氢油运用技术上的延伸，这方面已经做了很多年的研发，能量密度比航天煤油的要高出一倍的样子，而且也解决了氢油燃烧的很多技术问题，算是非常环保的燃料了。
不过这种燃料在高温焦结的极限温度比航天精炼煤油要低，燃烧室的极限理论压力要低，班志农和康斯坦丁带领的技术团队虽然对氢油做了很多的改性，但是提升不大，所以还是放弃了这条技术路线。
因为液氧甲烷发动机的技术难度比氢氧发动机和液氧煤油发动机要低，再加上华兴火箭发射公司这么多年的技术经验积累，反倒是在液氧甲烷发动机上面进展非常快，可以说是研发进展最快的公司、
到现在为止，华兴火箭发射公司研制出来的5吨推力级别发动机在完成百分之百推力测试和长达30分钟长时间稳定工作和多次点火测试后已经用在了上面级摆渡飞船上面，并且完成了多次任务。
华兴火箭发射公司在这个基础上也是在开发100吨和300吨位以及500吨位级别的液氧甲烷发动机，也是准备逐步地替代液氧煤油火箭产品的。
虽然最近两年华兴火箭发射公司手里还储存着90多枚从兰克乌那边买过来的洲际导弹火箭，通过更换部件和加注新燃料以及更改软件系统后已经进行了好几次的发射测试都是成功的。
当然，为了这款火箭发射华兴火箭发射公司也是在发射场地旁边进行了扩建，建成了新的发射场地。
现在火箭发射公司已经开始用这款火箭以低于1000万美元的价格开始承接海内外的卫星订单。
但是华兴火箭发射公司本身还是以发展新型的液氧甲烷火箭为主。
听到杨杰的话，宋兴阳眼中也是一亮，“你们这种上面级摆渡飞船要是早一点出来的话就不会发生现在这样的事情了。”
“这个也是没办法的事情，我们在液氧甲烷发动机上面也是最近一两年才成熟，不过接下来我们就不需要再依靠大毛的重型火箭来发射深空探测器了。”
杨杰开口说道。
他这么多年来一直玩卫星航天器和火箭项目上砸钱砸人，差不多砸进去了两百多亿美金，现在也是拥有了大型的火箭发射场地和海上发射平台，也拥有完整的火箭发动机以及火箭工厂以及各种配套的测试场地设施，并且拥有地面和海上测控船只，并且拥有一支接近两万多人的技术研发团队。
可以这么说，从火箭发动机设计研制到整体火箭的设计研制到总装以及发射全流程杨杰的公司全都掌握了。
杨杰之前的目标只是让自己公司研发的火箭只要满足近地轨道25吨，同步轨道10吨左右的的载荷已经足够使用了，没想到这个目标却是已经快提前完成了，因为华兴火箭发射公司的500吨推力级别的液氧煤油发动机已经完成了各种测试，直径超过5米的大型运载火箭几年前就完成了总设计，现在正在进行总装，明年下半年就能进行发射试验。
“我们研发的液氧甲烷上面级摆渡飞船到现在已经是成熟了，如果国家需要的话，我们随时都能顶上去。”
杨杰开口说道。
华兴火箭发射公司在2000年左右成立到现在已经十来年了，这中间研发过液氧煤油和液氧氢油和液氧甲烷发动机技术，在火箭发动机技术上积累了非常扎实雄厚的技术基础。
当年杨杰挖到班志农这批技术骨干后在几年时间里面就搞出了150吨和10吨推力级别的液氧煤油发动机，随后又攻克了泵后摆技术，也正是这个原因，大毛方面才和华兴火箭发射公司合作研发250吨位级别的液氧煤油发动机。
到现在华兴火箭发射公司已经是掌握了500吨推力级别的大型液氧煤油发动机的技术，现在已经是用在了华兴火箭发射的火箭上面，这个速度比航天集团公司研发的液氧煤油发动机发动机要快了很多。
不过杨杰更看重的是液氧甲烷发动机技术，当华兴火箭发射公司在液氧氢油发动机技术研发上受挫后便全面转向了液氧甲烷发动机技术。
氢油燃料则是华兴集团公司在氢油运用技术上的延伸，这方面已经做了很多年的研发，能量密度比航天煤油的要高出一倍的样子，而且也解决了氢油燃烧的很多技术问题，算是非常环保的燃料了。
不过这种燃料在高温焦结的极限温度比航天精炼煤油要低，燃烧室的极限理论压力要低，班志农和康斯坦丁带领的技术团队虽然对氢油做了很多的改性，但是提升不大，所以还是放弃了这条技术路线。
因为液氧甲烷发动机的技术难度比氢氧发动机和液氧煤油发动机要低，再加上华兴火箭发射公司这么多年的技术经验积累，反倒是在液氧甲烷发动机上面进展非常快，可以说是研发进展最快的公司、
到现在为止，华兴火箭发射公司研制出来的5吨推力级别发动机在完成百分之百推力测试和长达30分钟长时间稳定工作和多次点火测试后已经用在了上面级摆渡飞船上面，并且完成了多次任务。
华兴火箭发射公司在这个基础上也是在开发100吨和300吨位以及500吨位级别的液氧甲烷发动机，也是准备逐步地替代液氧煤油火箭产品的。
虽然最近两年华兴火箭发射公司手里还储存着90多枚从兰克乌那边买过来的洲际导弹火箭，通过更换部件和加注新燃料以及更改软件系统后已经进行了好几次的发射测试都是成功的。
当然，为了这款火箭发射华兴火箭发射公司也是在发射场地旁边进行了扩建，建成了新的发射场地。
现在火箭发射公司已经开始用这款火箭以低于1000万美元的价格开始承接海内外的卫星订单。
但是华兴火箭发射公司本身还是以发展新型的液氧甲烷火箭为主。
听到杨杰的话，宋兴阳眼中也是一亮，“你们这种上面级摆渡飞船要是早一点出来的话就不会发生现在这样的事情了。”
“这个也是没办法的事情，我们在液氧甲烷发动机上面也是最近一两年才成熟，不过接下来我们就不需要再依靠大毛的重型火箭来发射深空探测器了。”
杨杰开口说道。
他这么多年来一直玩卫星航天器和火箭项目上砸钱砸人，差不多砸进去了两百多亿美金，现在也是拥有了大型的火箭发射场地和海上发射平台，也拥有完整的火箭发动机以及火箭工厂以及各种配套的测试场地设施，并且拥有地面和海上测控船只，并且拥有一支接近两万多人的技术研发团队。
可以这么说，从火箭发动机设计研制到整体火箭的设计研制到总装以及发射全流程杨杰的公司全都掌握了。
杨杰之前的目标只是让自己公司研发的火箭只要满足近地轨道25吨，同步轨道10吨左右的的载荷已经足够使用了，没想到这个目标却是已经快提前完成了，因为华兴火箭发射公司的500吨推力级别的液氧煤油发动机已经完成了各种测试，直径超过5米的大型运载火箭几年前就完成了总设计，现在正在进行总装，明年下半年就能进行发射试验。