失败!

    失败!

    失败!

    洛克菲勒炼油厂选址建立的时候,道格也组建起了内燃机的研发团队。

    外燃机是依靠气体的热胀冷缩,来完成活塞的往复运动。

    内燃机则是依靠高温高压的油液混合气燃烧,再用曲柄结构,完成活塞的往复。

    两者的原理有共同之处,结构也有共通之处。

    但是,后者的难度却是前者的数倍。

    道格原本想的是,在炼油厂建设的过程中,开发内燃机。

    炼油厂建成后,就可以为炼油厂的产物,提供一种全新的用途。

    然而,尽管原理想通,但是却还是一再失败。

    最开始的失败,以为是油品的问题。

    与外燃机不同,内燃机要更加娇贵。因为燃烧发生在机器的内部。因此,只能使用少数只用相对纯净的油品。

    柴油和汽油都是备选之一。

    外燃机则不管是菜油,还是猪油,亦或是煤油,甚至就连木块燃烧,都能让外燃机做功。

    毕竟,外燃机依靠的不是这些燃料有多大的爆发力,而是依靠他们提供的热空气。

    但是,利用实验室的手法,将汽油和柴油的提纯解决后,却还是失败了。

    这次失败的原因,寻找来寻找去,就是在于各个部件的公差上。

    事实上,这个世界上任何一个零件,在制作出来的时候,都会有误差。

    这种误差可以随着科技的发展,越来越低,但是却永远不会消失。

    例如,相对古早的时候,每周大地上的玛雅人,想要烧纸一个陶罐,却误差大的弄出了一个缸。

    这就是因为制作者,还没有意识到量具的重要性。