“该死的，我感觉我们这一次悬了。”贝蒂大声咒骂道，然而他的愤怒和不满并不能改变任何事情，在吉松茂太郎的严令下，4艘日本航空母舰开始释放舰载机，航空母舰进入逆风航线，然后航速逐渐提升到每小时25节以上，伴随着飞行甲板前部的挡风板放下，甲板风猛烈的扫荡着航空母舰宽大的甲板，此时的合成风速高达每小时30节以上，已经超过了预定的25节放飞要求。
“开始吧！”伴随着舰桥上的信号灯亮起，一架架飞机飞快的松开了固定装备，然后开始全力加速，开始起飞的是战斗机，然后是轰炸机，最后是鱼雷机。4艘航空母舰在第一波攻击中释放了120架飞机，平均每艘航空母舰释放40架，释放飞机的时间间隔大概在半分钟到一分钟之间，大约半个小时后，所有的舰载机都已经升空，随后在各中队长的指挥和引导下，日本机群完成了编组！而就在这个时候，从前方发回的电报声称，侦察机部队发现了两艘航空母舰！
于是，这一刻所有的疑问都灰飞烟灭了，既然发现了美国海军航空母舰，那么自然是肯定要打的。当然，有些人想的更多一些，比如说，他们会想，为何只发现了两艘航空母舰？其它航空母舰呢？然而这些疑问在短时间内注定无法产生什么效果，贝蒂被暂时剥夺了指挥权，而初临战阵的日本海军航空母舰分队也只知道一个字那就是“莽”！
伴随着上百台发动机的轰鸣声，日本海军舰载机部队开始了自己自诞生以来的第一轮航空母舰对战，上千名日本海军官兵在甲板上和舰桥上目送这些海军中的骄子飞向远方。
而与此同时，从塔劳群岛起飞的日本陆基双发轰炸机部队也正在奔向战场的路上，不得不说，日本海军在英国人的指导和帮助下还是建立了一条比较完备的通讯指挥体系，侦察机发现的情报被输送到联合舰队旗舰，而联合舰队旗舰很快就可以将情报转发给塔劳群岛的陆基通讯站，后者再把信息传递给陆基轰炸机分队，虽然有一定的延时性，但是不管如何，日本人总算能把两拨飞机引导到一个目标上了，当然，这一点对于这次战斗来说并不是优点......。
日本机群出动的消息自然瞒不过美国人，虽然日本海军的战斗机竭力驱散周围的美军侦察机，但是奈何在没有雷达引导的情况下，单个在低空飞行的目标真的很难拦截。（到了2战，纵然以美国海军强大的技术和舰队实力，低空单机突防依然有一定的成功率，更别说现在了。）所以，美国海军侦察机群十分顺利的把日本机群起飞的消息告诉了远在上百公里外的齐柏林号航空母舰，而就在日本第一波攻击机群起飞的时候，齐柏林号和突击者号也放出了自己的机群！
不得不说，相对于日本人来说，美德航空队在机群编组上更有效率，这不是说美国人的飞行员比日本人更精锐，实际上，如果单纯论小队空战的话，双方也就是半斤八两的水平，毕竟都是一群没上过战场的菜鸟......。但是，德国人现在在航空队的应用方面效率更高。和日本人单纯沿袭英国人的三机编队不同，德国人在组队的时候采用的是4机编队，机群升空后，各中队长先整合自己的中队，然后中队飞向预定集结阵位，由负责攻击的带队人员以中队为单位进行编组。
而且和日本人几乎所有机群都集在一个高度不同，整个美德机群呈垂直状态分布在一个高度区间中，这样的话，整个机群可以在尽可能小的空域中集中起来，毕竟这个时代飞机编组基本靠眼睛，无线电协调什么的，几乎不存在......。（其实到了2战初期，日本海军战斗机部队中队内部的联络也都主要靠手写板和手势！）
于是，现在的情况非常有趣，如果有人开上帝视角的话就会发现，4艘日本航空母舰组成的机群正在向星座号航空母舰飞去，而从齐柏林号和突击者号释放的机群正在向日本舰队飞去，三支舰队之间正好形成一个三角形！
“给美国人发信号，要求他们所有飞机跟随我们行动。”此时，负责带领机群的是拉斯中校。在完成两支航空队的编组之后，他将带领机群飞向日本舰队。不要以为这种带队任务很简单，实际上，即使到了2战时期，航空母舰上因为引导错误或者领航员自身的错误导致的问题依然不少，而这个时候，作为经历过多次实战的德国海军海基航空队的精锐，整个机群让拉斯中校带领也是情理之中的事情。
而在实际飞行的时候，拉斯中校必须兼顾整个机群的编组和航线的隐蔽性。战斗机和攻击机速度不一样，机群必须保持一个比较适中的航速，而在接近目标的时候，战斗机部队也需要分成两部分，一部分自然是用于牵制对方的拦截机群，而另外一部分则是贴身掩护轰炸机，并且在进攻的时候负责压制敌方舰队炮火。
这两个机群什么时候分离，也是一门学问，至于说接下来，轰炸机和鱼雷机的相互配合攻击以及，按照什么顺序攻击对方战舰，那就更是一门学问了，毕竟目标有4个，人家还会躲，还有护航战舰和飞机，想要在对方层层设防的情况下重创航空母舰，无疑需要很高的战术水平！
足足有120架飞机组成的攻击波次生生用掉了2艘美国航空母舰几乎所有可动用的飞机，在透支了自己全部的战斗力之后，美国海军终于以2艘航空母舰打出了堪比日本4艘航空母舰的攻击波次，不过这对于美国人来说也几乎算是回光返照了，从现在开始，两艘美国航空母舰的上空几乎没有一丝遮掩！
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“开始吧！”伴随着舰桥上的信号灯亮起，一架架飞机飞快的松开了固定装备，然后开始全力加速，开始起飞的是战斗机，然后是轰炸机，最后是鱼雷机。4艘航空母舰在第一波攻击中释放了120架飞机，平均每艘航空母舰释放40架，释放飞机的时间间隔大概在半分钟到一分钟之间，大约半个小时后，所有的舰载机都已经升空，随后在各中队长的指挥和引导下，日本机群完成了编组！而就在这个时候，从前方发回的电报声称，侦察机部队发现了两艘航空母舰！
于是，这一刻所有的疑问都灰飞烟灭了，既然发现了美国海军航空母舰，那么自然是肯定要打的。当然，有些人想的更多一些，比如说，他们会想，为何只发现了两艘航空母舰？其它航空母舰呢？然而这些疑问在短时间内注定无法产生什么效果，贝蒂被暂时剥夺了指挥权，而初临战阵的日本海军航空母舰分队也只知道一个字那就是“莽”！
伴随着上百台发动机的轰鸣声，日本海军舰载机部队开始了自己自诞生以来的第一轮航空母舰对战，上千名日本海军官兵在甲板上和舰桥上目送这些海军中的骄子飞向远方。
而与此同时，从塔劳群岛起飞的日本陆基双发轰炸机部队也正在奔向战场的路上，不得不说，日本海军在英国人的指导和帮助下还是建立了一条比较完备的通讯指挥体系，侦察机发现的情报被输送到联合舰队旗舰，而联合舰队旗舰很快就可以将情报转发给塔劳群岛的陆基通讯站，后者再把信息传递给陆基轰炸机分队，虽然有一定的延时性，但是不管如何，日本人总算能把两拨飞机引导到一个目标上了，当然，这一点对于这次战斗来说并不是优点......。
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不得不说，相对于日本人来说，美德航空队在机群编组上更有效率，这不是说美国人的飞行员比日本人更精锐，实际上，如果单纯论小队空战的话，双方也就是半斤八两的水平，毕竟都是一群没上过战场的菜鸟......。但是，德国人现在在航空队的应用方面效率更高。和日本人单纯沿袭英国人的三机编队不同，德国人在组队的时候采用的是4机编队，机群升空后，各中队长先整合自己的中队，然后中队飞向预定集结阵位，由负责攻击的带队人员以中队为单位进行编组。
而且和日本人几乎所有机群都集在一个高度不同，整个美德机群呈垂直状态分布在一个高度区间中，这样的话，整个机群可以在尽可能小的空域中集中起来，毕竟这个时代飞机编组基本靠眼睛，无线电协调什么的，几乎不存在......。（其实到了2战初期，日本海军战斗机部队中队内部的联络也都主要靠手写板和手势！）
于是，现在的情况非常有趣，如果有人开上帝视角的话就会发现，4艘日本航空母舰组成的机群正在向星座号航空母舰飞去，而从齐柏林号和突击者号释放的机群正在向日本舰队飞去，三支舰队之间正好形成一个三角形！
“给美国人发信号，要求他们所有飞机跟随我们行动。”此时，负责带领机群的是拉斯中校。在完成两支航空队的编组之后，他将带领机群飞向日本舰队。不要以为这种带队任务很简单，实际上，即使到了2战时期，航空母舰上因为引导错误或者领航员自身的错误导致的问题依然不少，而这个时候，作为经历过多次实战的德国海军海基航空队的精锐，整个机群让拉斯中校带领也是情理之中的事情。
而在实际飞行的时候，拉斯中校必须兼顾整个机群的编组和航线的隐蔽性。战斗机和攻击机速度不一样，机群必须保持一个比较适中的航速，而在接近目标的时候，战斗机部队也需要分成两部分，一部分自然是用于牵制对方的拦截机群，而另外一部分则是贴身掩护轰炸机，并且在进攻的时候负责压制敌方舰队炮火。
这两个机群什么时候分离，也是一门学问，至于说接下来，轰炸机和鱼雷机的相互配合攻击以及，按照什么顺序攻击对方战舰，那就更是一门学问了，毕竟目标有4个，人家还会躲，还有护航战舰和飞机，想要在对方层层设防的情况下重创航空母舰，无疑需要很高的战术水平！
足足有120架飞机组成的攻击波次生生用掉了2艘美国航空母舰几乎所有可动用的飞机，在透支了自己全部的战斗力之后，美国海军终于以2艘航空母舰打出了堪比日本4艘航空母舰的攻击波次，不过这对于美国人来说也几乎算是回光返照了，从现在开始，两艘美国航空母舰的上空几乎没有一丝遮掩！
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