战列舰中谁能排第三，是南达科他、是黎赛留，还是维内托，这是一个经久不衰的争论话题。
但是她们都不会参与冠亚军的争斗，那是属于另外两位选手的。
大和级与衣阿华级。
密苏里是衣阿华级战列舰三号舰。
作为满载排水量55000吨，拥有9门16英寸50倍径主炮的战列舰，衣阿华级的航速达到了史无前例的33节。
而且锅炉系统允许过载20，新泽西号轻载试航时曾经跑到过354节。
对于黎赛留、维内托、俾斯麦等一票航速能够达到30节的新锐战列舰而言，如果对手是27节的大和，炮战打不过的话还有机会跑掉。
如果对手是衣阿华，不但打不过，而且跑不过，特别是耗也耗不过。
衣阿华的续航能力是所有战列舰之最，载油量也是所有战列舰之最，最多可装载9300吨左右的重油，这相当于一艘两万吨级补给舰的载油量。
作为对比，大和载油量6400吨，黎赛留6800吨，维内托4400吨。
以至于衣阿华级曾经客串补给舰，在跑远路的时候给同行的驱逐舰加油。
巧合的是，停工的衣阿华级后两艘的锅炉和主机，被用在了萨克拉门托级快速补给舰的建造中。
肯塔基号的机组用在了萨克拉门托和坎登号上，伊利诺伊号机组的用在了底特律和西雅图号上。
四艘萨克拉门托级，迄今为止仍然是世界上排水量最大、航速最高的大型综合补给舰，目前仍然在服役中。
总体而言，衣阿华级除了在传统炮战上略输大和级之外，可以说历史上综合性能最强的战列舰，有出众的优点，没有明显的硬伤。
衣阿华之与大和，就像胡德之与长门。
大和级和衣阿华级，两者都是战列舰的巅峰之作，都可以说是大舰巨炮主义的精神图腾，但是两者的命运截然不同。
大和级作为某帝国倾全国之力打造的“决战兵器”，战争的时候在母港里当“旅馆”，决战的时候出去“送死”。
衣阿华级作为某资本主义土豪的“备用舰”，服役之后马上开始跑任务。
战争的时候给总统护航，给航母护航，给舰队当防空平台，给登录舰队提供火力支援，炮击敌人阵地和本土。
虽然战列舰的时代已经结束，航母成为海战主力，但是依阿华级仍然在新的体系中找到了位置，发挥了作用。
战争结束之后，回到母港晒太阳，当博物馆，拍电影，开patty，偶尔出去遛个弯，小日子过的也是有滋有味。
但是她们都不会参与冠亚军的争斗，那是属于另外两位选手的。
大和级与衣阿华级。
密苏里是衣阿华级战列舰三号舰。
作为满载排水量55000吨，拥有9门16英寸50倍径主炮的战列舰，衣阿华级的航速达到了史无前例的33节。
而且锅炉系统允许过载20，新泽西号轻载试航时曾经跑到过354节。
对于黎赛留、维内托、俾斯麦等一票航速能够达到30节的新锐战列舰而言，如果对手是27节的大和，炮战打不过的话还有机会跑掉。
如果对手是衣阿华，不但打不过，而且跑不过，特别是耗也耗不过。
衣阿华的续航能力是所有战列舰之最，载油量也是所有战列舰之最，最多可装载9300吨左右的重油，这相当于一艘两万吨级补给舰的载油量。
作为对比，大和载油量6400吨，黎赛留6800吨，维内托4400吨。
以至于衣阿华级曾经客串补给舰，在跑远路的时候给同行的驱逐舰加油。
巧合的是，停工的衣阿华级后两艘的锅炉和主机，被用在了萨克拉门托级快速补给舰的建造中。
肯塔基号的机组用在了萨克拉门托和坎登号上，伊利诺伊号机组的用在了底特律和西雅图号上。
四艘萨克拉门托级，迄今为止仍然是世界上排水量最大、航速最高的大型综合补给舰，目前仍然在服役中。
总体而言，衣阿华级除了在传统炮战上略输大和级之外，可以说历史上综合性能最强的战列舰，有出众的优点，没有明显的硬伤。
衣阿华之与大和，就像胡德之与长门。
大和级和衣阿华级，两者都是战列舰的巅峰之作，都可以说是大舰巨炮主义的精神图腾，但是两者的命运截然不同。
大和级作为某帝国倾全国之力打造的“决战兵器”，战争的时候在母港里当“旅馆”，决战的时候出去“送死”。
衣阿华级作为某资本主义土豪的“备用舰”，服役之后马上开始跑任务。
战争的时候给总统护航，给航母护航，给舰队当防空平台，给登录舰队提供火力支援，炮击敌人阵地和本土。
虽然战列舰的时代已经结束，航母成为海战主力，但是依阿华级仍然在新的体系中找到了位置，发挥了作用。
战争结束之后，回到母港晒太阳，当博物馆，拍电影，开patty，偶尔出去遛个弯，小日子过的也是有滋有味。