然而愤怒归愤怒，跳脚归跳脚，这种事情，只要有人带了头，再被媒体一边倒都吹风赞一声“高风亮节”，你别的航空公司也只有打落了门牙和血吞，跟也得跟，不跟也得跟！
于是，在这则声明发表半天之后，全米主要的几家航空公司比如美洲航空公司啦、达美航空公司啦、西南航空公司啦什么的也纷纷站出来发表了声明，表示支持联航的这种对乘客安全负责到底、防患于未燃的精神，也把DC-10都停了。
甚至就连联邦快递也站出来发表了一通声明，表示他也将停飞旗下所有的DC-10飞机。
麦道：“喂，我说那个送快递的，你te:':'d-i跟着起什么哄？你那买的都是货机啊？跟咱这客机可不是一码事，虽然都叫DC-10，配置什么的可是天差地别的好不？”
联邦快递：“你管我，货机就不上天了？货机上的飞行员也是人啊？也得为他们的生命安全考虑的，再说了，掉货机也不行啊，虽然咱这货都是上了保险的，可要万一掉下来，咱可也得赔上不少钱不是？嗯，就算不赔钱，跟着这波热潮，咱打一个免费广告，蹭蹭流量热点也是极好的。亲，请记住我们的口号：联邦快递，使命必达……”
麦道：“……落井下石，小子算你狠！”
事情发展到了这一步，FAA也不能再装聋作哑袖手旁观了，毕竟联邦政府的脸也不能总被拿来当善后的抹布用，没奈何之下，也只得站出来装模作样的打了一通马后炮，发表了一篇声明，表示虽然没有直接证据表明9.13事故是由于麦道DC-10的设计或制造缺陷造成的，但先停飞一段时间也好，可以多点时间让FAA重启调查，以找出事故的真正原因，至于最后是不是麦道的责任，咳咳，华夏有句古话说的好嘛：“有则改之无则加勉。”嗯，就这样处理吧。
当然，几个月后，人们才惊愕地发现，FAA的这则声明，竟然是给麦道盖上的棺材板，至于钉钉子，不消说，已经有很多人在跃跃欲试了。
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于是，在这则声明发表半天之后，全米主要的几家航空公司比如美洲航空公司啦、达美航空公司啦、西南航空公司啦什么的也纷纷站出来发表了声明，表示支持联航的这种对乘客安全负责到底、防患于未燃的精神，也把DC-10都停了。
甚至就连联邦快递也站出来发表了一通声明，表示他也将停飞旗下所有的DC-10飞机。
麦道：“喂，我说那个送快递的，你te:':'d-i跟着起什么哄？你那买的都是货机啊？跟咱这客机可不是一码事，虽然都叫DC-10，配置什么的可是天差地别的好不？”
联邦快递：“你管我，货机就不上天了？货机上的飞行员也是人啊？也得为他们的生命安全考虑的，再说了，掉货机也不行啊，虽然咱这货都是上了保险的，可要万一掉下来，咱可也得赔上不少钱不是？嗯，就算不赔钱，跟着这波热潮，咱打一个免费广告，蹭蹭流量热点也是极好的。亲，请记住我们的口号：联邦快递，使命必达……”
麦道：“……落井下石，小子算你狠！”
事情发展到了这一步，FAA也不能再装聋作哑袖手旁观了，毕竟联邦政府的脸也不能总被拿来当善后的抹布用，没奈何之下，也只得站出来装模作样的打了一通马后炮，发表了一篇声明，表示虽然没有直接证据表明9.13事故是由于麦道DC-10的设计或制造缺陷造成的，但先停飞一段时间也好，可以多点时间让FAA重启调查，以找出事故的真正原因，至于最后是不是麦道的责任，咳咳，华夏有句古话说的好嘛：“有则改之无则加勉。”嗯，就这样处理吧。
当然，几个月后，人们才惊愕地发现，FAA的这则声明，竟然是给麦道盖上的棺材板，至于钉钉子，不消说，已经有很多人在跃跃欲试了。
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