事发突然,能有这样的响应速度已经很不错了。

    夏屿不是沾了保罗的光,应该和他们差不多时间到柞锝。

    现在湾流G650正在补给燃油,等加满两位飞行员就会立刻返航。

    “那架CN-235运输机损失了就损失了,但加油机我们在阿菲卡一共就部署了两架,本土不派驻新的加油机,我们能指望的只有ARES公司了。”

    加布里埃尔聊到了ARES,夏屿也曾体验过这家专司后勤的PMC公司的服务。

    空中加油领域,他们在阿菲卡和欧洲各运营两架C-135FR,毕竟不是所有国家空军都装备加油机的,但这方面每年几次的训练跑不了。

    找军事承包商的单价会贵一点,可不需要自己运营加油机,性价比一下就变得很高。

    这就是买不如租了,集火防务刚脱离这个阶段,准备吃下这架倒霉的C-135FR。

    当然,钨苛岚也能捡漏,二手的伊尔-78只要1500万美元一架。

    “但现在的问题是我怕本土会让您把CN-235运输机一起接下来。”

    老加是懂政治的。

    感觉手心被塞了一块方方正正,很有分量的金属块,加布里埃尔秒懂。

    所以苏系加油机直接PASS了,还得是软硬皆可的美系机(鹰酱海军用软管)更合适。

    夏屿不打算开一家空中加油站,有一架自用的就足够了,所以这个机会刚刚好。

    “至于这架C-135FR机体老旧,结构受损只要不高强度使用就没有问题不是吗?”

    有抢救价值的,会以修理为主。

    加布里埃尔附和着说道。

    “是的,我们前不久从約柦入手了两架F-16,航母博物馆正式营业,还有2架超级军旗,4架F-4鬼怪,4架米格-29要运营,有一架空中加油机能极大的缓解续航焦虑。”

    夏屿终于开口道。

    这一周,他都会留在恩贾莓纳,给柞锝空军的这些飞机定损。

    长痛不如短痛,还是直接拆配件吧!

    “中校先生,如果集火防务愿意接手呢?”