关上机库大门,夏屿才算正式放松下来,只见他快步登上舷梯,来到了小鸟号的内部。

    中后段长18.3米、直径4.7米的大型货舱被塞得满满当当,这些都是暴风雪号航天飞机和能源M运载火箭芯级因为事故损毁后留下的残骸,也算是他们这笔交易的赠品。

    别的都没什么,最重要的是这里面有一台RD-0120氢氧发动机。

    和老镁的航天飞机不同,联盟为了减轻航天飞机入轨时的重量,将主发动机设计在了能源号上,机身自带的辅机是调整轨道姿态用的,所以进入大气层后更像是架大号的滑翔机。

    这台RD-0120就是芯级的主引擎,真空推力1862千牛,而亚特兰蒂斯号最后使用的RS-25D发动机,单台推力也不过才2320千牛,对夏屿而言暂时是够用的。

    从货舱来到前面容积为70立方米的乘员舱,空间并没有很局促,他找了个座位坐下后打开了系统。

    【项目:Буран1.02】

    【完整度:89.7%(可整备)】

    飞机的完整度很高,毕竟完工度摆在那里,只是因为封存条件不善,被偷走了一些好拆卸的零部件。

    夏屿没有整备,他准备等这阵风头过去了,再整备了转运到山洞分基地,倒是米格-29S可以先整备个一架看看。

    【项目:МиГ-29S】

    【完整度:97.3%(可整备)】

    这架米格-29S的完整度同样很高,零部件什么的都不缺,就是过去几十年间使用频率高了一点,超过了2500飞行小时。

    “整备!”

    夏屿直接选择整备,系统很快就弹出了进度条。

    【预计整备剩余工时:36.7】

    差不多要用一天半,那就慢慢等吧!

    回博戈村住了一晚,第二天搭乘小羚羊前往髪国人在加篷的航空基地,换乘一架双发轻型战术运输机CN-235回到了玛理。

    这种西斑牙人造的小飞机价格不是很贵,可就是不太能装,6吨的有效载荷只不过是C-160的零头。

    更别说装的少还速度慢,巡航速度连250节都没有,2000多公里飞了一个下午。

    夏屿是晚上才到的奥加,订单逐渐减少后,阿尔文和王恺人都在机场,毕竟现在一周只飞一个架次。

    “营地的髪国人圣诞节后撤走了不少,我和他们的飞行员聊过,前两年也是一样的情况。”