纵身跃起的孙义成，就在他的头要接近铁丝网时，身体突然消失，随后又在铁丝网的另一边出现，躲过探照灯的几次照射后，消失在黑夜里。
刚才孙义成当然是进入空间里，快跑几步，利用身体的惯性，带动空间移动，从铁丝网缝隙里穿过，来到外界。
随身空间好是非常好，可以随时人孙义成进出，就是无法自主移动，必须得由宿主带着移动才可以。
凭借特殊的眼力，在小心躲过两个方向的探照灯扫射以后，孙义成在离开机场一公里后才拐上了来之前的那条大路。
回头看看淹没在黑夜里的大郭机场，想象了一下明天早上机场日军的情形，脸上露出满意的笑容后就快步离开了。
到达昨天中午吃完饭的道路杨树林边，老远就看见一个队员隐藏在路边的一棵杨树后面，看来是晚上的夜哨。
故意弄出一点响动，在哪个队员要出声示警前小声说道：“汤丸子，我是，我回来了！”执勤的队员姓汤，叫汤远志，大家叫顺口了都叫他“汤丸子”，开始他很是抵触，时间长了也就接受了。
“队长！你回来了！”一听是孙义成的声音，汤远志高兴地从隐藏处走出来，凡是从鼓山一路跟随他下令的老队员，都习惯叫他“队长”，而不是“司令员”。
那些从鼓山上下来的老队员，不管现在是团长还是排长，或者这些特战队员，称呼叫他“队长”，孙义成很是满意，就像常某人一样，喜欢大家叫他“校长”一样，这是亲切的称呼，是自己人的表现。
听到动静的赵志家几人也都起身迎了出来，见队长安然无恙自然都很高兴。
看大家都起来了，精神都很旺盛，孙义成也就没有再准备休息，而是让大家上车自己则开动汽车往南而去。他准备拐上昨天下午那条公路后就转头朝衡水的方向前进，天亮前离开大郭机场越远越好。
大郭机场的事情明天一定会让日军高层震惊，对机场周边也一定会进行一番严密的搜查，自己要是还留在石门附近，说不定会有危险，还是早一点离开这个地方的好。
晚上开车车速自然不能太快，不是因为看不清道路，而是为了在低速下降低汽车发动机声音。到达昨天下午假扮汽车抛锚的地点后，孙义成拿出地图看一下自己的位置，又根据天上北斗的位置判断出往东南方向的位置后，就开车上了一条道路。
民国时期河北平原上像样的公路虽然不多，但各县之间、各个镇子之间相互连接的道路是早就存在的，这些大小道路和几条主要的交通公路如邢-石公路、衡-石公路、邢-衡公路等等都是连接的。
沿途又数次查看了一下地图，拐弯抹角地走了几个不同地段的道路后，汽车终于开上了衡-石公路。看看时间已经快凌晨五点了，为了不引人注意，在这条公路上行驶了二十分钟后，孙义成将汽车开进了一条岔路，熄火休息，等候天亮。
这个位置距离石门城至少在四十公里左右，距离大郭机场在五十公里以上，相对安全，大郭机场的日军不可能到这么远的地方来设卡盘查。
之前拐弯抹角地走，主要是怕走赵县那边的公路，虽然也可以到达衡水，但那里已经是冀南八路军活动的范围，属于第五军分区的地界，万一五分区游击队把这辆日军汽车当成袭击对象自己一行人不就亏大了，所以他往东北方向特意绕行了一段，离开了赵县区域。
拂晓时分，汽车又开出岔路，回到公路上。经过一个叫贾市庄的镇子之后，孙义成知道路没有走错，这才将驾驶交给了赵志家，他则坐到副驾驶位开始闭目休息。
回头再说大郭庄机场，比孙义成猜想的要提前一个多小时，机场巡逻的日军终于发现了机场停机坪上的飞机消失不见了。
发现这件事的还是第三巡逻组队尾的一个新兵，也就是说前一组巡逻日军并没有发现飞机消失的事情，而第三巡逻组的那个新兵，也是在不经意间扭头时才发现的。
长时间的对外警戒，让日军的巡逻已经形成了一定的模式，那就是不管白天黑夜，注意力全部以机场外面为主，机场内部很少有人会去管，前一组巡逻日军就是以这种方式完成巡逻收队回去的。