高强的神情像极了送小孩去参赛，迫不及待想要知道结果的家长。
这时，容总笑着说，“二位，高工是新改发动机项目的负责人，他的团队也是我们所平均年龄最小的团队，非常的有活力，也非常的利害。”
其实，李海并没有因为高强的年轻而轻视他。十年前开始，我国军工科研人员的平均年龄就开始大幅下降，越来越年轻化。越来越多的有着高技术水平的年轻人加入队伍中来，他们的视野更加开拓，思维更加的天马行空，向更高更强冲击的劲头越足。
十年前，谁能想到无人机会在现代战场上大放异彩？
而中国的年轻人，早在三十年前就有人提出了未来空战形式的变化，甚至在空军报刊上发表了一篇未来空战想象文。在文中，作者认为未来空战形式，将会是以一架有人战斗机指挥若干架无人战斗机进行作战！
文章发布于上个世纪末，作者只是一名空军上尉！
这篇文章是李海大一时，总教员李战给他们布置的必读课文。
在二三十年前，中国的年轻军官已经意识到了无人机对未来作战形式的影响，因此，中国军用无人机的研制以及水平一直走在世界前列，到了新世纪第一个十年结束，军用无人机技术开始向民用无人机行业输送……
所以，李海丝毫不怀疑眼前这位比他大不了几岁的高强是新改发动机项目负责人这件事情。
整理了一下想法，李海开门见山地说，“加速很猛，一度不太适应，飞控系统也更加灵敏了，机头指向很灵敏而且很清晰……”
“请重点谈一谈发动机，只说不好的方面。”高强打断李海的话，问。
这家伙打断别人说话成习惯了吧，这还没两分钟就第三次了。
不过李海没放在心里，他点了点头说，“好的。我个人感受，这款发动机的问题是，猛加速的时候，动力有两秒钟的迟滞。没错，是两秒钟。今天只是简单的飞了飞，目前只有这点感受。”
他说得很客气。
不过，高强可不是外行人，他太知道两秒钟的迟滞会带来什么影响了。在空战中，胜负可能就在一秒之内，尤其是现代空战的高端技术你来我往切磋的战场环境之下。
高强微微愣了一下，又问毛乐乐，“你觉得呢？”
毛乐乐也是一愣，指着自己的鼻子，尴尬地笑着说，“我最大的感受是加速太猛，好些动作都做变形了，跟发动机没关系，是我还没有适应。”
他同样说得很客气。
其实，毛乐乐提出的问题应当是代表了大部分飞行员的，毕竟像李海这种有极大天赋加持的飞行员是少数。
加速猛当然是好事，可是，如果飞控系统跟不上，或者两者的结合存在问题，就会导致脱节，就会出现战机不好控制的情况。…。。
说白了，车的动力够猛，但是一般人无法驾驭。