“那我也就不多打扰了,听说王元老要去新的部门高就了,想必要事缠身啊。我们也很期待与澳宋南洋公司多多合作。”德兰特隆边说边起身,“希望不久之后就能开始与贵公司在三亚开设商站展开谈判……”

    “这个,你尽可以派人来。咱们将来也少不了要打交道,只不过,换成我要登门拜访了,还请你们多多关照啊。”王恺也起身与荷兰人握手。

    “哪里哪里,一定一定。王元老和周元老的名号在巴达维亚也十分响亮,全公司上下愿配合您的工作!”德兰特隆学了不少元老风格的客套话,用的也越来越娴熟了。

    送走了心情复杂的荷兰人,王胖子想把等候多时的顾老板叫进来。刚要开门,却撞上了推门进来的施建涛元老。

    这位负责香港造船厂的施元老是大忙人,王恺为了见他在香港待了好几天。因为他的造船计划必须得到香港船厂的支持才有戏,否则就是空谈。

    在香港的这场会面上,他提出的建造飞剪船的提议得到了施建涛的双手赞成。施元老对现在一成不变的建造T系列运输船已经感到乏味了。得来点新花样挑战自我。

    达成共识是一回事,要着手实施是另一回事。好在香港造船厂的二五计划包括一座五千吨级的船坞。这座船坞一旦落成,香港造船厂就正好多了一个空位。

    眼看着船坞就要落成,企划院还是没有下达王恺的飞剪船的建造任务书,这可让施建涛着急了。如果落成之后还没能完成手续,这船坞的排期可就又得等了。

    他也干脆不打电报了,直接从香港跑到了临高。

    “怎么样,王胖子,你心心念念的飞剪船,这次是不是有钱造了。”施元老开门见山地问。

    “没那么快,新公司虽说是有一定的财务自主权,但是到处都要用钱,而船这方面,还有东南亚公司的一堆老古董可用,只好等一等了。”

    “那咋办,这船坞可马上就要落成了!你这里不造,我的排单上的船可不等人啊。我可得先讲清楚啊,不是我不帮忙,再有船坞空出来至少要半年之后。你这上千吨的大船,搞不好要等上一年。”

    “别急,需求是真实的,只是人们还没预计到。而且我们还有别的路子,我正要找外面的顾掌柜商量呢。”

    “怎么,也要利用民间资本吗?”

    “是的。南洋公司的股权准备按照项目细分。那么,这年头的一艘船怎么也算是个小项目了。”

    “你这可是充分利用政策啊!可是性能那么好的新锐舰船,也不好说就给土著用啊。”

    “这就是细分的好处了,我们只给分红权,不给产权,操作也是国有公司的雇员,甚至,是海军学校的学员。这两天,王参谋也要找我们细聊这事,海军需要人才储备,需要提升海员的经验。他们的理念是:宁可人等装备,不让装备等人。”