模型虽然被制作出来了🆕🏛🚲,但要想变🇏🗡🝋成实物就是另外一件🇢🚍💃事了。

    而且如何让一边履带运动,另外一边履🐽🅗带不运动,又称为了新的难题。

    模型⚣📊🙈是让两边履带的动力分开,只用手摇动一边就行,可实物该如何实现这种目🆨💂的呢?

    “师父,要么我就设计成两个发动机,如果🙹🏐🙌需要转向,就一个开着,一个不开,你看如何?”

    张宁的设计确实是最为简单的办法。

    但马强见过后世的履带车,怎么🏚可能接受这🙹🏐🙌样的改进方案。

    而且,两个发动机,你这又不是🏚飞机,哪里有那么🗙🛾⚚多钱🇢🚍💃给你搞这么贵的拖拉机。

    “不行,发动机的制造成本很高,你再装一个,这一台拖拉🋅机的价格还不得贵到天上去了?”🂄🌔⚚马强摇摇头道。

    “其实履带要的是驱🊠👱动力,并不是发动机,只要能做出一个装置,让发动机的驱动力变成两个或🎎者变成一个大,一个小就行。”

    马强说🔩🃓🗔着,突然想起来一个东🀬西——🇭变速箱!

    后世即使不开车☃,也多多少少听过这个名词,或者听过广告或周围人说什🜞么无级变速之类的词。

    变速箱说白了,就是利用齿轮来在发动机转速和扭矩不变情🋅况下改变车辆的行驶速度。

    而履带🔩🃓🗔需要的不就是相同发动机转速下,一边履带快,一边🋅履带慢么。

    而且有了变速箱,甚至还可以🀬让🏚车辆进行倒车。

    变速⚣📊🙈箱的理论其实很简🆕🏛🚲单,马强一说张宁就听懂了,接着张宁就和马强一同设计起第一款🛖履带车变速箱。

    其实履带车变速箱在后世有两个流派。

    一个叫单🅍🅖流传动,也就是在变速箱中让动力按照档次分成不同转速,然后传递到两条履带上,让履🉄🄵🁸带车实现转向。

    另一个叫双流传动,简单的说,就是把动力分成两路,一路控制直线行驶,另一路专门🛍🛈🚞控制转向,最后实现一侧不转,另外一侧转速变成两倍,也因此可以实现原地转圈的炫丽操作。

    在后⚣📊🙈世,欧美系的履带车大都使用双流传动,而苏🗙🛾⚚式的则🉅🄾大都实用单流传动。

    其实除了以上🚸两个主流,还有一个异端流派,那就是装两个变速箱,让动力在两个变速箱中让履带转速有差,然后实现转向。

    但👶万变不离其宗,让履🆕🏛🚲带车转向的核心还是一个小小的变速箱。

    马强和张宁做出的变速箱是较🀬为简单的单流传动,这种设计虽然无法做到原地转弯,但拖拉机这种东西也不需要那🄁🝹么花俏的功能不是么。