在后世,电动车并不是什么新奇的玩意。

    不过鲜为人知的是,早在1897年,费迪南😛🂁德保时捷便想到如果用电驱动汽车,那将是个没有噪音,没有烟雾,是理想的交通工具。

    他利用自己的设计天赋独创出了“直接驱动”结构,将电动机直接装在车轮上,以替代当时的链条传动结构,提高🛯☑传动效率。更是在1899年造出了第一辆保时捷电动车🇝🙡🋿——“洛纳—保时捷1号”。

    这辆电动汽车最大的特点是两个🗛🜔前轮上各装有一台轮毂电机,每个轮毂电机都能提供接近3马力(约2千瓦)的动力输出,并采用和马车一样的造型。不过由于当时的电池能量密度很低,1678吨的铅酸电池限制了它的性能,因此该车的最高时速仅有14公里小时,充满电🌃☃也只能跑50公里左右。

    19🆗🏯00年,保时捷将此车送到了巴黎博览会上展出,出尽风头,并获得大奖。保时捷本人也被尊🀽🂐🍻称为“电动汽车之父”。

    但在那个年代,检验汽车性能最好的办法就是参加比赛,人类历史上的第一台纯电动汽车并没有受到太多的认可。因此,保时捷很快改进了设计,他在后轮上又增加一组轮毂电机,以四个轮毂电机推动车辆前进,这也是世界上第一辆拥有四轮驱动系统的汽车,之后更以时速35英里(56公里)创下奥地利的🍷🌭汽车速度纪录。

    虽然四轮驱动速度更快,但也意味着电池组的重量增加到了18吨。行驶里程短的问题成了它最大的软肋。为此,保时捷又萌生了在车身上装配内燃机给电池充电(不直接提供动力),然后以四个轮毂电机推动车辆的奇思妙想。🄆这也是混合动力车(hy

    id)的雏形,而这比1997年第一代丰田普锐斯(🚫🖗💯油电混合车型),提前了近一个世纪😙🁶🊑。

    保时捷博士在汽车领域的活跃表现一直持续到20世⚽🖼纪30🔉⚞年代末。

    世界进入了空前黑暗的时期,⛣🜌保时捷博士也没闲着,脑洞反而开得更大🝎了,原因大概是有更多的资源可以调动(保时捷和小胡子的私人关💸🖪🕟系很好)。他充分发挥自己的专长,这回搞起了电动坦克,是的,你没听错,是电动坦克。

    作为轮毂电机和混动系统发♯🋶🝵明人,他把这套东西直接搬到了vk4501坦克上,这款坦克使用两台orschetye1011风冷发动机发电,电力先存储到蓄电池里,然后才驱动两台275kw电动机。发动机和电动机均为后♉🆢👒置布局,没有变速箱,电动机直连主动轮,因此主动轮在后(同期德国坦克都是发动🄓☮机在后、变速箱在前,主动轮也在前)。

    由于保时🗿捷这套动力系统过于“先进”,故障不断。据说在4🖓💋2年赴拉斯滕堡测试的过程中,从火车站卸车之后,到测试场地的11k磕💸🖪🕟磕绊绊,差点错过大事(虽然亨舍尔的vk4501h也没好多少)。

    “保时捷虎”的最大问题在于电动系统,动力系统和控制系统故障频发,油🜪🄿耗也高得吓⚹🖘人,百公里油耗高达1🆡👃40升。

    最终“保时捷虎”在竞标中输给了“亨舍尔虎”,已经制造出来的几十台底🜪🄿盘被改造成费迪南德坦克歼击车。唯一一台🖌👋🇑完整的“保时捷虎”样车被分配给653坦克歼击营当作指挥车,因为该营装备的都是同样底盘的费迪南德坦克歼击车,整备员熟悉这些“电老虎”的脾气。

    到了二战末😻🆥期,😹🆖🏟保时捷最后配合小胡子疯狂了一把,造出了真正的末日战车:鼠式。

    大概保时捷博士也知道这是最后的疯狂了,所以彻底放飞了一把😔🁃。鼠式同样采用电驱动,实验车分别使用汽油机和柴油机发电,使用奔驰汽油机的实验车能跑到25kh,而量产版本计划要使用更强劲的奔驰1800马力发动机,车速据说能达到38kh。想象一下,一坨200吨的大铁块以外卖小哥的速度移动……

    而雅尼克生怕苏联人造不出来,不但是鼠式坦克设计图,还很贴心的将全套🜪🄿的汽油电动驱🍀🄽动设计图纸都交给了娜塔🛯☑莎。

    看来苏联人的保密工作做的倒是挺不错,到现在他才知道苏联人还真😜🂋🍏把那玩意给造了出来。他都有些佩服起苏联的工程师们。

    伦德施泰特😻🆥问道。“🊓🏹芬兰人的防线不会被攻破吧?”

    雅🝼尼🆗🏯克不以为然道。“我都有点怀疑那辆坦克能不能安然的走到防线跟前。”要知道原时空的45年鼠式都没能做到完善,连战场都没上过就被自己人摧毁,他可不相信以苏联人的工业实力能造出完善的鼠式坦克。

    伦🝼德施泰特有些担心道。“苏联人会不会批量生产这种超级坦克?”

    雅尼克笑笑😻🆥道。“放一万个心吧,元帅阁下。我倒是希望他们能批量生产,最好造他个几百几千辆。🙁”