吕明亮顿了顿,继续说道:“😝🂖🎶目前我们已经有了四千家逆风驿站,要知道,国内一些快递公司🄰🁑🅆在全国才仅有两千多的网点而已,我们在数量上已经超过了他们。”

    “逆风物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血,这也不是长远之计,必须得进一步降低亏损、提升盈利,🔄♬🋣才能更好🃺🜳🆌地发展。”

    “所以,我觉得应该着手🎴🕓筹备跨城市的常规快递业务,把这块的利润从其🄬🀫他的快递公司手中抢过来!”

    长久以来,逆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的🂛🏢🛳脏活🊓🏹累活。

    “最后一公里”的问题,一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快🄽递网点很方便,一车货直接拉过来就行了,但要从网点把快递一件一件送到家门口,这人🇀力成本就高了。

    同样🂤是送快递,其他快递公司干的是最省事、利润最高的部分,而逆风物流♄🅳🊤干的是最麻烦,利润最低的部分。

    逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题,平均下来每个件只🉵收2🄬🀫~4毛钱,虽说主要收的都是一些小件,但依旧血亏,付出与回报不成🏅🗬🞬正比。

    一些🂤平台给出的方案🞍是,做快递柜,让顾客自己去拿。

    但问题在于,这个快递柜在快递公司那边收了钱、🍢🉳🋛给快递公司🄽🃄🕌节省了大量成本,却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。

    消费者又是走路又是搬东西,快递柜占的地方也都是小区提供的,最后帮快递公司🄽省了事,让🄰🁑🅆做快递柜的赚了钱,自己反而没有任何好处,原本应该享受的上门服务也打了折扣。

    有些顾客因为上下班时间的问题,喜欢去快递柜自己取件,但这只能作为其中的一种选择,不能强制让那些不想出门的人也自己去取件,这是一种过于鸡贼🋣🛋的🞭行为,实际上侵害了消费者♷的合法权益。

    逆风驿站可以让⛢🜉⛿快递小哥送货上门,也允许顾客自己上门取件,自己上门取件还可以获得一些积分,这才是保障消费者权益的解决方案。

    对于这种⚯🔾别人吃肉、逆风物流只能喝汤的现状,吕明亮当然是非常不满的。

    他不会强迫其🏮他公司也必🎴🕓须喝汤,但吃肉的事情,凭什么我不能干?

    不就是把快件收上来、去集散中心分拣、装车运送到目标城市、再🄔☶🃶次分拣然后再把快件发🙐下去吗?

    逆风物流凭什么不能赚这个大头?

    以前不做,那是门店太少,覆盖的🂚🏙🚤范围不够,得先布局。

    现在都开到4000多🊈🎚👩家门店了,一个大壮汉还是只喝汤不吃肉,结果把自己饿得嗷嗷叫,这合适吗?

    显然非常不合适。

    所以他这次来,一方面是向裴总汇报逆风物流的近况,另一方面也是要🊬试探一下裴总对此事的态度,希望可以尽快将逆风物流的业务拓展一下。

    不说很快扭亏为盈,至少先把跨城快☗⛊😰递业务给做起来,减少一些亏损也好。

    否则🂤这样一直亏下去,显🎴🕓得自己这个负责人一直在尸位素餐,就连负责人聚会的时候都有点抬不起头来。