丰田汽车的反悔让一直大力支持日系汽车落地的南粤🖨省认识到,必须要引入另一方势力进驻,从而可以在战略上制衡日系品牌。

    另外还有一个原因就是广汽本田虽然发展势头很猛,但由于东风本田的存在,广汽本田引进的车型基本已经齐,没有新的增量可以继续提升。雅阁、飞度📂、奥德赛三大车型在未来将一直是广汽本田的主打,没有其他🊮的新牌可供继续投入。至于CRV和思域这两大本田王牌,将放到东风本田公司生产,跟广汽没有瓜葛。

    在这样大背景下,韩皓🝢🌱🂶的南下得到了广府市乃至南粤省上下的高规格接待。

    南粤省一把手夏正德亲自会见韩皓,表达了希望他能到广府市扩大投资的意愿🇌🗈,并承诺地方政府会给以跟日系巨头一样的优惠条件来招商。

    作为跟长三角相提并论的🛔🜇珠三角经济圈,南粤省汽车市场占据了中国整体销量的近四分之一,属于👇兵家必争之地。中🞔华集团的影响力在这里虽然得到不断增长,但跟日系品牌相比增幅较弱。

    但凡有主机厂存在的地方,都会有无形的主场优势,消费者也更乐意购买在当地生产的汽车产品。像沪江市都是大众、江州都是中华、首都是现代汽车等例子充分☍♭🋧说🈋☘⛐了这一点。

    就算南粤省是日系大本营,但依旧有强劲的低🈡⛢🜆端汽车需求,中华集团在这里可以跟日系品🎩📱牌形成错位竞争,毕竟10万块能买回家一辆体面的三厢轿车,可以让许多首次购🁷🊛车的国内消费者感到满意。

    中华集团杀入南粤省市场深耕细作扩大份额,而地方政府获得又一股汽车💢新力量增加税收就业,还能在战略上制衡日系品🚇👍🇣牌并未广汽自主品牌做好铺垫。可以说,这次洽谈合作,实际上是一拍即合的双赢局面。

    广府市充当具体引入中华集团再投🁜🆬💦资的操盘手,打着扩建京安云豹基地名义避过了国家汽车产业政策的“以货易货”规定。为了控制汽车产业无🄚♱🌍序扩张,以及加快国内上百家车企的重组兼并,国家规定一家企业要异地新建工厂,必须拿当地的车企准生证份额来顶替,从而实现车企总体数量不变🗎🚜🔎乃至减少的目标。

    原🚡🔸🅛有的京安云豹厂区跟二汽一分为二后,不适应几十万汽车产能的规划,因为周边地区都被东风日产项目霸占🗑🚼😰。广府市给韩皓推荐了另外一块好地方,就是他们大力开发🎯的南沙岛,又称南沙新区。

    南沙被誉为广府市新的经济引擎,拥有深水港和大片土地🛔,又地处珠三角几何🇌🗈中心,地理位置优越。原本的鱼塘稻田🞔已经被一片片平整的土地取代,公路交通四通八达。

    广汽丰田的工厂就🕶🎋设🋞🚘立在这里,当初广府市为了兑现跟丰田的承诺,拼了命完成了当地三通一平的改造,通了公🝞🌏交后还修了一条城市快速路直达,并且未来还将通地铁。

    广🚡🔸🅛府市官员带领🏣🛷♞韩皓亲自到即将投产的广汽丰🈡⛢🜆田厂区参观,展示了他们给予丰田服务的成果。

    从眼前先进漂亮的丰田工厂,韩皓可🋿以感受到丰田汽车磨刀霍霍的压迫感。

    地方官员还现场承诺,在可操作的范围内土地可任意供韩皓挑选,优先考虑中华集团新工厂的落🝎🉿🍈地。

    作为新🁒开发区🚳🗠🜽,南沙除了广汽丰田这样的重磅项目外,其余还是一片白板。为了吸引韩皓投资,他们给出了近乎白菜价的土地赠送。如果中华集团基地顺利发展,将来这些钱都会在税收中赚回来。

    对方还承诺,只要是中华集团的供应商,来到南沙🉤都享受同等优惠措施,因为丰田汽车就是如此要求。

    可以说,有丰田汽车打前站,确实省了🙗🊤💒韩皓不少功夫,南沙新区是一个很💢不错的投资地点。

    要走向世界,必须先在中国站稳脚跟。

    中华集团必须扩军备战,继续扩大产能,以此来分摊成本以及应对将来国内🙈🈜⚰市场的出现的巨大需求。近两年每年中国都新增百万辆汽车的增量,这个速💟度还在加快向着两百万辆冲击,预🎘👕🈩计不出几年中国就将超过美国成为球最大的汽车市场。

    谁先未雨绸缪准备好,谁就能在未来赢得先🄸🂕🎨机。

    经初步🁒考察,韩皓跟广府市签署了投资意向🄸🂕🎨协定,打算在南沙新区投资30万辆汽车的工厂,未来不排除扩建到百万辆产能。