一十九章 : 宝马入华(3/4)
在谈判中，宝马给出了很强的诚意。在发动机工厂项目上，尽管可以独资但宝马没有坚持，同意和中华合资兴建。在销售公司建立上，也同意由双方一起入股合资。对中方提出学习奥迪A6成功经验，对投放中国🞶😬的3系和5系加长轴距，也表示了理解，将会专门为中国市场研发加长版本。
“中华宝马汽车有限公司🂵📉😽”，是将来双方合资公司的名字，这意味着在国产宝马上，将悬挂“中华宝马🌚”尾标。
可以说，在经历了罗孚的失败后，宝马变得更加谦虚🉀，对相比实力不相称的合资伙伴，宝马给以了平等待🀱🀣⚑遇。
“奥迪在中国的成功，说明这里具有非常大的市场潜力。宝马不会只看眼前的利益，而是会💉🐄☸放眼未来，在中国深耕细作。有中华集团这样熟悉本地情况的企业帮忙，相信中华宝马一定会🟃🚞🔞在豪华车市场占据主流地位！”
担任中华宝马项目小组副组长的德方代表派森先生，非常清楚把宝马总部的🁔🅞意图传递给在中国媒🟥体大众。
在渠道整合方面，进口宝马销售体系将完整合并入合资公司销售体系。一个宝马，一张网络，包括Mini在内的进口宝马产品将会在未来中华宝马4S店可以购买，📳🞷国产和进口产品在同一张销售网销售。
“宝马要想取得成功，本地化是必须经历的阶段，奥迪已经为你们做出了榜样！我还是那句老话，合资公司😡🂹📫利益第一，一切行动都围着这个目标打转。我们中国人做事喜欢未雨绸缪，所以预先把一些容易引起双方矛盾的问题解决在萌芽阶段，对合资公司是好事。”
宝马本来想在销售🖦🔷🅐上坚持进口网络和国产网络分开，由此控制进口🛔网络的利润。但韩皓还是说服了宝马方面，区别对待会让中国消费者感到困惑，一个宝马，一个合资公司才是最佳选择。
为了补偿宝马在进🖦🔷🅐口网络上的损失，在销售公司股权上宝马占大头🛔拿60%，中华只占40%。
正是由于韩皓的🉂🄠让步，宝马🈱🂇才最终同🕲意二网合一，彻底贯彻一个宝马的原则。
合资公司关键岗位将☉实行双岗负责制，中外双方各一人，重大决策需要双📖方管理者一致同意才能实施。这种管理方式在上汽大众和广汽本田取得非常良好的效🟊果，被认为是合资公司管理的利器。
中华宝马将由韩皓直接出任总裁，宝马委托派森充当副总裁，双方将组建中德管理班子共同对合资公司🌚进行管理。
从零开始的🗴☎合资项目，正需要像韩皓这样的强人来大力推动，派森作为中国通，可以有🆍🎎效协助中方推进项目。
“合资公司利益第一！”
有广汽标致和首汽吉普这样内耗严重导致合资项目失败或举步🈗⚈维艰的前车之鉴，合资公司的和谐管理成为企业能否成功的决定因素。
“宝马品牌是宝马，中华品牌是中华，我们不会混淆这一点。在某种程度上，宝马会给以🙞一定技术援助，但最主要还是得依靠我们自己独立发展自主品牌。
虽然成立🀥⚞💥了合资公司，但中华集团依旧会坚持独立运营‘中华’和‘华夏’两大自主品牌，不会放弃民族汽车品牌。既要打国际牌，学习世界先进技术，又要打自主牌，后发居上，形成两条腿走路的新格局。”
和宝马合资只是发展中比较重要的一步，中华集团的战略重心还是会放在两大自主汽车品牌身上，因为只有自己强大了才不会寄希望于他人身⚯🔻上。
在现有国企中，一旦合资，都会砍掉或者暂停自主轿车品牌☰，减少对自主品牌的投入，基本都会把所有资源都放在合资公司。
因此，一直来被🉂🄠誉为中国自主品牌发展先锋的中华集团也步入合资阵营，引发了许多媒体的关注🟥。
面对记者的采访，韩皓旗帜鲜☫明表达了中华集团将继续高举民族造车大旗。
中华汽车和江南汽车关于资产重组的申请早就提交到国务院，却一直没有下文。江南汽车现在资不抵债经营困难，中华汽车提出🜡🃫重组申请，算是双赢之策。
“中华宝马汽车有限公司🂵📉😽”，是将来双方合资公司的名字，这意味着在国产宝马上，将悬挂“中华宝马🌚”尾标。
可以说，在经历了罗孚的失败后，宝马变得更加谦虚🉀，对相比实力不相称的合资伙伴，宝马给以了平等待🀱🀣⚑遇。
“奥迪在中国的成功，说明这里具有非常大的市场潜力。宝马不会只看眼前的利益，而是会💉🐄☸放眼未来，在中国深耕细作。有中华集团这样熟悉本地情况的企业帮忙，相信中华宝马一定会🟃🚞🔞在豪华车市场占据主流地位！”
担任中华宝马项目小组副组长的德方代表派森先生，非常清楚把宝马总部的🁔🅞意图传递给在中国媒🟥体大众。
在渠道整合方面，进口宝马销售体系将完整合并入合资公司销售体系。一个宝马，一张网络，包括Mini在内的进口宝马产品将会在未来中华宝马4S店可以购买，📳🞷国产和进口产品在同一张销售网销售。
“宝马要想取得成功，本地化是必须经历的阶段，奥迪已经为你们做出了榜样！我还是那句老话，合资公司😡🂹📫利益第一，一切行动都围着这个目标打转。我们中国人做事喜欢未雨绸缪，所以预先把一些容易引起双方矛盾的问题解决在萌芽阶段，对合资公司是好事。”
宝马本来想在销售🖦🔷🅐上坚持进口网络和国产网络分开，由此控制进口🛔网络的利润。但韩皓还是说服了宝马方面，区别对待会让中国消费者感到困惑，一个宝马，一个合资公司才是最佳选择。
为了补偿宝马在进🖦🔷🅐口网络上的损失，在销售公司股权上宝马占大头🛔拿60%，中华只占40%。
正是由于韩皓的🉂🄠让步，宝马🈱🂇才最终同🕲意二网合一，彻底贯彻一个宝马的原则。
合资公司关键岗位将☉实行双岗负责制，中外双方各一人，重大决策需要双📖方管理者一致同意才能实施。这种管理方式在上汽大众和广汽本田取得非常良好的效🟊果，被认为是合资公司管理的利器。
中华宝马将由韩皓直接出任总裁，宝马委托派森充当副总裁，双方将组建中德管理班子共同对合资公司🌚进行管理。
从零开始的🗴☎合资项目，正需要像韩皓这样的强人来大力推动，派森作为中国通，可以有🆍🎎效协助中方推进项目。
“合资公司利益第一！”
有广汽标致和首汽吉普这样内耗严重导致合资项目失败或举步🈗⚈维艰的前车之鉴，合资公司的和谐管理成为企业能否成功的决定因素。
“宝马品牌是宝马，中华品牌是中华，我们不会混淆这一点。在某种程度上，宝马会给以🙞一定技术援助，但最主要还是得依靠我们自己独立发展自主品牌。
虽然成立🀥⚞💥了合资公司，但中华集团依旧会坚持独立运营‘中华’和‘华夏’两大自主品牌，不会放弃民族汽车品牌。既要打国际牌，学习世界先进技术，又要打自主牌，后发居上，形成两条腿走路的新格局。”
和宝马合资只是发展中比较重要的一步，中华集团的战略重心还是会放在两大自主汽车品牌身上，因为只有自己强大了才不会寄希望于他人身⚯🔻上。
在现有国企中，一旦合资，都会砍掉或者暂停自主轿车品牌☰，减少对自主品牌的投入，基本都会把所有资源都放在合资公司。
因此，一直来被🉂🄠誉为中国自主品牌发展先锋的中华集团也步入合资阵营，引发了许多媒体的关注🟥。
面对记者的采访，韩皓旗帜鲜☫明表达了中华集团将继续高举民族造车大旗。
中华汽车和江南汽车关于资产重组的申请早就提交到国务院，却一直没有下文。江南汽车现在资不抵债经营困难，中华汽车提出🜡🃫重组申请，算是双赢之策。