在这个细分市场做得最好的是庞巴迪跟法国的r、其中r公司只生产90座以下支线涡桨飞机,这两架公司对市场研究都做得非🝒常好,尤其是r飞机在100多个国家和地区拥有超过200家运营商,在球涡桨市场上,r飞机占了80%的市场份额,尤其是在亚太地🗨🞆👹区也取得了相当大的成功。

    杨杰固然说要发展100座的螺旋桨飞机也是由于现在的华夏国比较重视干线🆸🔘航线的发展,之后再发展更小的支线小飞机。

    现在华夏国国内的支线飞机仅占中国国内民机总量的2.5%,而在国际市场上这一比例是25🙬🍡%-30%,这里面还有宏大的市场可以发掘,固🍪🊸🕉然说未来高速列车会挤占掉一部分的市场份额,但是这个市场还是很大的。

    而且用螺旋桨飞机来拥有合适的运力🔯🄆🞠和更低的单程本钱,特别合适开发、造就新的航线,而且风险较低,杨杰对这个还是非常有信心的。

    华夏国现在民航共有141个个机场,民航流量是高度集中的,而且现在机场数目还在增长,排名前50的机场的流量盘踞民航的91%,但是排在后面的机场🛡🝾🐰合有的流量加起来非常低,很多机场几乎是处于闲置状态,由于航空公司都重视干线飞机,国内并没有合适小支线的飞机,留给杨杰的机会非常多。

    而且假如应用燃料电池螺旋桨飞机的话可🔳以大大地降低应用本钱,现在华兴团体公司已经能够把氢油技巧达到了😚🁾比燃油还要低的程度,而且不会涌现电机在高空涌现像涡桨发动机功率降落的事情,研制的飞机在载🖭重、升限、航程、噪音上都会有宏大的提升。

    喷气式客机的速度一般到1马赫之间,杨杰给瑞升航空动力科技🃲🛫公司的研发中心研发目标是研制出大推力的螺旋桨,能够达到公里每小时的巡航速度,这已经接近喷气式客机的速度了。

    现在涡桨飞机的经济巡航速度最大巡航速度500多公里每小时,要想达到杨杰的目标研发中心需要攻克非常多的技巧困难,不过假如在🅱螺旋桨的材料、气动设计方面取得突破的话,这可以⚛💊🐈让华兴团体公司能够推出接近喷气式客机的客机,这能赞助华兴团体公司从强势的喷气式🇉客机市场抢到一份大蛋糕出来。

    不过要想达到杨杰的这个目标,🆞🐫🂲先🙌🈼🃭收购一家有丰富飞机制作经验的公司才干有这个可能。

    假如华夏国的航空产业实力能够达🙌🈼🃭到苏联的程度的话,杨杰大可以借助这些在国内自己🈑成立新的飞机制作公司,但是华夏国在民用飞机制作上一直都是进行着仿造🔈⚍,到现在也没有形成自己的飞机设计理念。

    国内在战斗机的气动设计方面倒是很有实力,但是造民用飞机跟战斗机大为不同,而且国内也没有这个基础,到现在还是仿造苏联的运输机,杨杰只能先通过收购从海外得到经验丰富的技巧团队赞助自己设计🚔研发新的飞机。

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