当然,这种模块化生产只适合大规模的量产船只,目前大明也只有龙江厂、清江厂、苏州厂几个🁦🈅🟎官营船厂在用。

    闽粤一带的民间造船厂,依然每条船都靠大师傅现场放样,所以南边造出来的船每条都不重样,大🙬🍝🉀部分都歪瓜裂枣。

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    然后赵公子又来到蓬作车间,参观帆匠们竹子篾片编织风帆的过程。只见他们每编成一块蓬帆,就要夹进一根📱🞥🖏带篷缰的篷挡竹做骨干,这样既可以逐块🖸🗝折叠👇🆳📦,又可以让风帆紧贴着桅杆升起。

    论性能,这种竹篾蓬帆当🅪🉙🇱然不如帆布船帆了,但在运输船和商船上使用,这种实惠又耐操的蓬帆就足够了。

    而后在蛎壳作车间内,他看到小工们将收来💑👅的蛎壳碾碎,然⚰后送进窑中烧成石灰。蛎壳灰的碳酸钙含量在九成以上,高温烧结成的石灰最适合调和桐油,形成防水性极好的桐油酸钙。

    再混以麻丝制成油灰捻料,用以填塞船体板缝,以及铁钉的钉眼。每年只用刷一次油,😩🄀🝨就不用担心船体漏水了,还能防止铁钉生锈。

    赵昊询问过东方美人号上的首席船匠布兰科,欧洲🖄🐇的船厂是用涂☞🀡⚀了油的大麻纤维捻缝,再涂🉿🍂🅏上一层沥青熬出来的焦油来防水。

    焦油非💖👹🍳但有毒,防水效果也不如大明的油灰捻料……赵昊乘坐东方公主号返程时,就遇到过船体渗水,好在处理及🌁时,才没悲剧了。

    而整个惩戒舰队出海两个月🈜⚴🕩,几乎☼没发生过漏水。好吧,这也跟舰队都是新船有关……

    不过就算老船漏水也⚍🐇不怕,大明独有的水密舱设计,可以极大提高💓👗🉀船只的生存能力。

    赵昊又在铁作车间中,看到大冬天赤着上身的铁匠师父们,在挥汗如雨打造船🆔用的铁钉。

    中式船💖👹🍳只从战国时起,就开始使用铁钉来固定船板了,到唐⚰宋时技术已经完全成熟。赵昊看到🇫🛢车间里,打造出的成品铁钉就有七八种之多。有铲钉、方钉、锔钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉……显然各有各的用途。

    而此时,欧洲🏾☆☰的船上一颗铁钉都看不到,用的全是木钉。虽然木钉有木钉的好,比如不会影响🇫🛢到罗盘准🊳确度,不会生锈等。

    不过光将上万颗木钉,一个个凿孔楔入板材中,耗费的工时就🜙🂠要超过铁钉几十🆔倍。单此一项,就足以高下立判了。欧洲目前不用铁钉,主🇲🜜要是因为他们冶铁业不行,熟铁太贵用不起。

    所以大明的造船工艺,依然有很🄇🞪🖺多地方领先于欧洲…🖯…

    一个个车间参观下📌🙘来,赵公子最大的感触就是。船,真的不是🜙🂠那么容易造啊!

    也难怪李朝和日本的造船水平上不去,因为这是个复杂的系统工程。想要把造船水平🋔🙃提上来,需要补课的地方太多太多。这不是雇几个船🇲🜜匠就能搞掂的,得把整个体系都搬🃒🗒过去才行。

    呸,做梦去吧!

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    在各个车间走马观花一番,便已经是中午了💑👅。众人随赵公子到船厂三食堂用午餐……马秘书提前打过招呼,公子时间紧张,不要摆宴席了,就在员工食堂随便用点儿。也顺便视察一下工人们的伙食。

    偌大的船场三食堂中,摆着一排排的长桌,足可容纳🖯两千人同时就餐。而像这样的食堂,船厂里还有两个。不然无法喂饱整个厂区里,工匠、学徒、保安、民夫加起来五千多张嘴。