第22章-研发专利产品(1/2)
离开了大群修理部，从1993年元旦开始，马维东把全部精力都投入🂇🌯到了新型汽门芯研发中。
传统汽门芯🟡🞭🗕是用一段特制的黄色橡胶细管做伸缩阀进气和封闭的，人们通常把那段3厘米长短的橡胶管叫做汽门芯🅁。
孰知那只是汽门芯的一个零件，汽门芯的总程是由一个通过螺丝桶用紧压螺母😽将其固定在车胎上的汽门咀和一个通过螺帽把汽门芯固定在汽🕯🍆门咀上以及那段称为逆⛘止阀的橡胶管等三大部分组成的。
汽门咀又包括咀座和咀帽两部分；汽门芯也分螺🗣丝头和入气柱两部⚽🖴分；咀座还分咀底盘和咀筒螺母及密封胶垫三部分；一个总程下来需要锻、车、钻、铣🏿、铆、装等六大流程，十多道工序才能完成。
尤其是机动车汽万芯的总程，🈧🀰需要二十多道工序，因为入气时的气压很大，要求内置缓压工艺。
马维⚨东要研发的汽门芯是专对自行车胎而用的。是他父亲根据东北地区冬季🅏🅥🈧橡胶管容易冻硬而失去弹性，至使🃆🕟漏气而产生的，做一个防冻汽门芯的构想。
马🌛⛘🚯志一的设计思路是不用橡胶管当汽门芯的逆止阀，改成橡胶锥做逆止阀。即把橡胶冲压出一个上边是圆圈，下边是圆锥，中间是橡胶连筋的零件。取消汽门芯的入气柱，用锥阀直接堵住芯口。入气时橡胶连筋受外🌦部气压的冲力拉长📎🙬，气从锥阀裂开的缝隙进入；入气后胎内的压力把锥阀顶死，达到逆止阀的功效。
这一思路🄟⚟理论上说得通，实践中能否行得通，还需要拿出样品才能证明。
马维东开始设计了。他设计的核心是进气🙶口和锥型🂋🍐🂋🍐逆止阀的衔接。
他找到工程橡胶资料手册，对各类橡胶材料的性能进行了解，按照弹性进行筛选。选出了和橡胶管型汽门芯弹🃆🕟性相近的几♣🏡件胶材，裁成和锥阀连筋一般粗细的胶条，做拉力和弹性试验，选中了理想的胶材。
汽门芯进气口到夹挂锥阀上圈的距离🙉🈠决定了橡胶卷材的厚度。因为橡胶锥阀必须一次成型，才能保证两根连筋受到同样的力，才能使其经久耐用，不🜢🃵🜍断也不失弹性。
经过反复试验，最后选定锥阀的长度为2公分，连筋为12💃🏎公分，锥底厚度为05公分，胶圈厚度为03公分。
如何在2公分厚的橡胶板材上冲下这个上边是圈，下面是锥体，两边是连条🅏🅥🈧的物件来，需要精细的冲压模具。与其说是实用型汽门芯发明，不如🂫👰说是橡🆑🎵胶成型模具的发明。
马维东还真研究出了这个模具。这一模具的核心技术在刀上，他研究的刀是带崩簧和套筒的。用档控制冲床🟡下压的时间，分三档下压。第一档压进03厘米，这时崩簧打开，横竖出刀。然后压第二档，再压到15厘米处。第三档是外边的筒刀一次压下2厘米到底，与此同时，崩出来的刀刃碰到筒壁便缩回腔里。为了提高效率，他做了一个模具板，上边排列了100个刀，一次下刀就出100个橡胶件。
他姥爷见后叹为观止，称他是天才。他却说“这里还有瑕疵，加工后还需用人往下扯连筋间的橡胶皮儿，如果用电脑操🚄🐴做，会更利索。”
90年代初，中国电脑只使用到道斯386，而且很少，🝥🍑窗口都是指令🂇🌯性🜈的，还都是外文输入，为此，中国加二业的自动化程度不象现在这么高。
马维东的大哥马维原正在🕗申请自费去以色列攻读博士，预计在年底能出去。他在北京医科大学工作满五年了，读完了硕士。找了个北京姑娘，人家一不要财礼，二不要房子，就要一点——出国，办下来就结婚，办不下🆢👓🈟来就吹。
在东北人都想圆一趟去北京的梦时⛚，北京人却在圆出国梦了，北京姑娘要的就是这个境界。
马维原一🄟⚟再敦促马维东出样品，说在他出🙶国之前帮助爸爸办下专🇱🜒🁦利来。
马维⚨东不负父亲期🈮望，在他姥爷那⛚里夜以继日地干了100天，终于拿出了《锥阀式防冻汽门芯》的样品，送到北京申请专利了。
那时候申请专利得3个多月时🈧🀰间，在这个100天里，马维东开始策划办厂了。策划一番后发现，至少需要15万资金。
这还是工商局放开了私营企业的限制条件—🎴🕗—可以租赁厂房办工厂了所需要的投资额。否则，一个200平米以上的自有产权生产车间就需10万元。
传统汽门芯🟡🞭🗕是用一段特制的黄色橡胶细管做伸缩阀进气和封闭的，人们通常把那段3厘米长短的橡胶管叫做汽门芯🅁。
孰知那只是汽门芯的一个零件，汽门芯的总程是由一个通过螺丝桶用紧压螺母😽将其固定在车胎上的汽门咀和一个通过螺帽把汽门芯固定在汽🕯🍆门咀上以及那段称为逆⛘止阀的橡胶管等三大部分组成的。
汽门咀又包括咀座和咀帽两部分；汽门芯也分螺🗣丝头和入气柱两部⚽🖴分；咀座还分咀底盘和咀筒螺母及密封胶垫三部分；一个总程下来需要锻、车、钻、铣🏿、铆、装等六大流程，十多道工序才能完成。
尤其是机动车汽万芯的总程，🈧🀰需要二十多道工序，因为入气时的气压很大，要求内置缓压工艺。
马维⚨东要研发的汽门芯是专对自行车胎而用的。是他父亲根据东北地区冬季🅏🅥🈧橡胶管容易冻硬而失去弹性，至使🃆🕟漏气而产生的，做一个防冻汽门芯的构想。
马🌛⛘🚯志一的设计思路是不用橡胶管当汽门芯的逆止阀，改成橡胶锥做逆止阀。即把橡胶冲压出一个上边是圆圈，下边是圆锥，中间是橡胶连筋的零件。取消汽门芯的入气柱，用锥阀直接堵住芯口。入气时橡胶连筋受外🌦部气压的冲力拉长📎🙬，气从锥阀裂开的缝隙进入；入气后胎内的压力把锥阀顶死，达到逆止阀的功效。
这一思路🄟⚟理论上说得通，实践中能否行得通，还需要拿出样品才能证明。
马维东开始设计了。他设计的核心是进气🙶口和锥型🂋🍐🂋🍐逆止阀的衔接。
他找到工程橡胶资料手册，对各类橡胶材料的性能进行了解，按照弹性进行筛选。选出了和橡胶管型汽门芯弹🃆🕟性相近的几♣🏡件胶材，裁成和锥阀连筋一般粗细的胶条，做拉力和弹性试验，选中了理想的胶材。
汽门芯进气口到夹挂锥阀上圈的距离🙉🈠决定了橡胶卷材的厚度。因为橡胶锥阀必须一次成型，才能保证两根连筋受到同样的力，才能使其经久耐用，不🜢🃵🜍断也不失弹性。
经过反复试验，最后选定锥阀的长度为2公分，连筋为12💃🏎公分，锥底厚度为05公分，胶圈厚度为03公分。
如何在2公分厚的橡胶板材上冲下这个上边是圈，下面是锥体，两边是连条🅏🅥🈧的物件来，需要精细的冲压模具。与其说是实用型汽门芯发明，不如🂫👰说是橡🆑🎵胶成型模具的发明。
马维东还真研究出了这个模具。这一模具的核心技术在刀上，他研究的刀是带崩簧和套筒的。用档控制冲床🟡下压的时间，分三档下压。第一档压进03厘米，这时崩簧打开，横竖出刀。然后压第二档，再压到15厘米处。第三档是外边的筒刀一次压下2厘米到底，与此同时，崩出来的刀刃碰到筒壁便缩回腔里。为了提高效率，他做了一个模具板，上边排列了100个刀，一次下刀就出100个橡胶件。
他姥爷见后叹为观止，称他是天才。他却说“这里还有瑕疵，加工后还需用人往下扯连筋间的橡胶皮儿，如果用电脑操🚄🐴做，会更利索。”
90年代初，中国电脑只使用到道斯386，而且很少，🝥🍑窗口都是指令🂇🌯性🜈的，还都是外文输入，为此，中国加二业的自动化程度不象现在这么高。
马维东的大哥马维原正在🕗申请自费去以色列攻读博士，预计在年底能出去。他在北京医科大学工作满五年了，读完了硕士。找了个北京姑娘，人家一不要财礼，二不要房子，就要一点——出国，办下来就结婚，办不下🆢👓🈟来就吹。
在东北人都想圆一趟去北京的梦时⛚，北京人却在圆出国梦了，北京姑娘要的就是这个境界。
马维原一🄟⚟再敦促马维东出样品，说在他出🙶国之前帮助爸爸办下专🇱🜒🁦利来。
马维⚨东不负父亲期🈮望，在他姥爷那⛚里夜以继日地干了100天，终于拿出了《锥阀式防冻汽门芯》的样品，送到北京申请专利了。
那时候申请专利得3个多月时🈧🀰间，在这个100天里，马维东开始策划办厂了。策划一番后发现，至少需要15万资金。
这还是工商局放开了私营企业的限制条件—🎴🕗—可以租赁厂房办工厂了所需要的投资额。否则，一个200平米以上的自有产权生产车间就需10万元。