第3章-海归热潮(2/4)
“我们这批人比较幸运，回国发展从海外公司某一技术方面的专家一举转型为国内车企自主品牌的研发负责人，♩拥有许多人一辈子🕄都无法企及的平台。”
赵复看着窗外的云朵感叹道。
职位🌹越高，🈨表明期望越大，也伴随着压力越大。
作为天之骄子般空降到国内汽车💻🗅企业，势必会面临许多文化磨合问题，这些都有待海📪归英才们现实面对。
自己工作能如🌢🀵此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限和自由度，以及许许多多的资源。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起🐃来的新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的大学生可以在其中顺利融入。
想到这里，🈨赵复不禁有点为自己的老同学许🕳🍰方敏担心，他跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系很复杂，不知道他能不能搞定。
期盼已久的中华之夜终于🝃到来，这让许多在底特💼律工作的华人工程师心中松了一口🜸气。
想要🌹做到并有能力做到顶层管理者的😯🄷人只是少数，许多人还是处于中间阶层的普通技术工程师。如果想要回国发展的话，中华汽车研究院是大家的首选目标。
原因在于：
一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗下产品发展得不错，给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国经济发展的中心，来往国内外都很方便。四是新加的优势，就☊♙🈸是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。
此🗮次招聘的对象，除了传统的发动机、底盘和变速器方面工程师外，还多了汽车电🜸子工程师、新能源工🖝📣程师等。
在汽车电气化领域，当前🝃汽车上电子设备越来越多，灯光、影音、仪表和信号显示等成为标配，🄵🁹另外🖡🔎⛇导航、电动车窗、电动座椅、电子主动安系统等成为消费者购车的新关注点。
中华集团在车辆电气领域，还处于空白弱小阶段，基本都是对外采购。今后，韩⛃皓打算要发展车载电气领域，把一些关键部🏊件实现自主化🖲🖣生产。
至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电动，还是油电混📅动的发展路线，存在一定🗋🚀争论。一下子步入纯电动时代基本不可能，充电桩和出游里程就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。
这次来底📸特律，中华集团就是要招募油电混动的工程师回国进行研发，以求在下一代汽车领域跟上国外对手。
不过对🟂🚗丰田THS混动系统，韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世界上最成功的新能源系统。
中华集团打算看看能否⚉🏣避开丰田的混动专利，开发出自己的混动系统。
从上述方面可以看出，中华集团💻🗅不但要抓紧时间补课，还必须🎪📷🟣跟国外汽车厂家同时预习下一阶段的课程。
通用汽车和丰田汽车几乎同🕫🌦时发力新一代🄘♡新能源汽车的尝试，1996年通用率先研发出纯电动量产轿车EV1，得到市场一致好🕄评。
但是丰田汽车在1997🝃年推出了THS系统的混合动力普锐斯轿车，跟EV1相比，普锐斯不用插电，更得到消费者的青睐。
见状，通用汽车也在EV1基础上研发📝🛹新一代类似THS的混动系统，并且在1999年成🖥功推出量产车型。
但伴随2003伊始美国政府削减取消政策补贴，EV1的🕢高额成本让消费者对其售价望而却步，通用汽车计算成本之后宣布取消EV1🖲🖣车型的生产和推广。
赵复看着窗外的云朵感叹道。
职位🌹越高，🈨表明期望越大，也伴随着压力越大。
作为天之骄子般空降到国内汽车💻🗅企业，势必会面临许多文化磨合问题，这些都有待海📪归英才们现实面对。
自己工作能如🌢🀵此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限和自由度，以及许许多多的资源。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起🐃来的新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的大学生可以在其中顺利融入。
想到这里，🈨赵复不禁有点为自己的老同学许🕳🍰方敏担心，他跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系很复杂，不知道他能不能搞定。
期盼已久的中华之夜终于🝃到来，这让许多在底特💼律工作的华人工程师心中松了一口🜸气。
想要🌹做到并有能力做到顶层管理者的😯🄷人只是少数，许多人还是处于中间阶层的普通技术工程师。如果想要回国发展的话，中华汽车研究院是大家的首选目标。
原因在于：
一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗下产品发展得不错，给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国经济发展的中心，来往国内外都很方便。四是新加的优势，就☊♙🈸是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。
此🗮次招聘的对象，除了传统的发动机、底盘和变速器方面工程师外，还多了汽车电🜸子工程师、新能源工🖝📣程师等。
在汽车电气化领域，当前🝃汽车上电子设备越来越多，灯光、影音、仪表和信号显示等成为标配，🄵🁹另外🖡🔎⛇导航、电动车窗、电动座椅、电子主动安系统等成为消费者购车的新关注点。
中华集团在车辆电气领域，还处于空白弱小阶段，基本都是对外采购。今后，韩⛃皓打算要发展车载电气领域，把一些关键部🏊件实现自主化🖲🖣生产。
至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电动，还是油电混📅动的发展路线，存在一定🗋🚀争论。一下子步入纯电动时代基本不可能，充电桩和出游里程就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。
这次来底📸特律，中华集团就是要招募油电混动的工程师回国进行研发，以求在下一代汽车领域跟上国外对手。
不过对🟂🚗丰田THS混动系统，韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世界上最成功的新能源系统。
中华集团打算看看能否⚉🏣避开丰田的混动专利，开发出自己的混动系统。
从上述方面可以看出，中华集团💻🗅不但要抓紧时间补课，还必须🎪📷🟣跟国外汽车厂家同时预习下一阶段的课程。
通用汽车和丰田汽车几乎同🕫🌦时发力新一代🄘♡新能源汽车的尝试，1996年通用率先研发出纯电动量产轿车EV1，得到市场一致好🕄评。
但是丰田汽车在1997🝃年推出了THS系统的混合动力普锐斯轿车，跟EV1相比，普锐斯不用插电，更得到消费者的青睐。
见状，通用汽车也在EV1基础上研发📝🛹新一代类似THS的混动系统，并且在1999年成🖥功推出量产车型。
但伴随2003伊始美国政府削减取消政策补贴，EV1的🕢高额成本让消费者对其售价望而却步，通用汽车计算成本之后宣布取消EV1🖲🖣车型的生产和推广。