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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同🃄🕔🉔几个部门负责人反复商讨,勉强将平台流动用车🊝👖🈲数量敲定在76辆,并出💲🕵🎀台一系列限制措施:

    公务用车平台只接受出市申请,市👷🍢县区活动仅限🍠于市领🂰💠📌导用车(厅级领导干部);

    在保证市领导用车前提下🅻🋲🝓,同级单位部门按申请用车先后顺序调试,不响应“🅹重要性”和“特事特办”请求;

    除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车平台报备,在可合并用车时派车;在目的🌯🂢地相同🄟⚟💨的前提,公务用车平台有权合并派车;

    参加会议、培🜸🆷🔐训、商务或接待活动均需🝥向公务用车平台提供书面证明;

    凡出外超过两🜸🆷🔐天的活动,公务用车当天返回不🊧在当地等待,回途车辆另行申请;

    因公务平台车辆调度问题无🐐⚦法正常出行的,可据实报销相应费用。

    最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人人依赖公务用车,车贴干什么用?平台🖁调度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车平台属于正府办下辖中心,有这层关系涉及市🂰💠📌长们用🏷车谁敢打官腔?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗🋠🚯示常委们基本人手一🏷辆且驾驶员相🈳对固定,也不用遵守两天以上当日返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待遇优惠到让常委们不相信居🍤🉿然通过方晟的把🊧关。

    大家都知道方晟喜欢自己开车,出远📑🚉👥门还有两个形影不离的保镖,公务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以利用公车事件为难一下苗彰荣,然而非但没有🂰💠📌还惠及其他常委,让窦康、成槿芳等人🍧颇为奇怪🁂🃁。

    方案本身似乎挑不出毛🙒病,只有茅少峰嘀🋠🚯咕了一句:

    “银山剔除四部四办自留车辆,公👷🍢务用🝥车平台尚有九百🂰💠📌多辆,这儿总共才这点儿够用吗?”

    耿大同辩🛘🜨道:“经济规模和发🍤🉿达程度没法比🄥⛐🙢啊。”

    窦康等人懒🃄🕔🉔得答腔,暗想反正确保咱们这🋠🚯些人用车😫🄒☨,考虑太多干嘛?

    关系自身利益的大事运作起来效率格外高,从常委会通过到出台指导意见,搭建公务用车平台、开发应用系统和招聘合同制性质驾驶员、购车等三周内一气呵成,然后迅速投入试🍑运行🛭!⚉

    前几天小范围调试情况还不错,成槿芳特意在周五傍晚到公🊝👖🈲务用车平台视察,🅹发现大多数外地干部都回省城、周六周日各有两三个市委市☐⚈🏜正府层面的活动,根据申报情况车辆还有富余,很高兴地现场打电话给耿大同表示非常满意。