9章 、启航【一更求收藏】(1/3)
接下来的一段时间里，金小强就一直在厂子里和众人一起搞数据测试等等工作，每天都🄿🃔忙到很晚。🎹
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据♓说是他的老同学通过关系，找到的博世方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据polo🅗上面用的那款bos🅭che7.5.20小改了一下而已。
用在他们这台发动机上，应该不会出现什么🚭大问题，而剩下的🌝⛮工作，也就是做相关参数的匹配📩🝣了。
而在刘晓亮这边的数据🂁🞎测试方面他也做的差不多了，而金小强也很是时候的拿出了2.0l和2.4ldohc，双顶凸轮轴发动机的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后世在2011年左右，天🀾🏹朝的自主品牌使用😖的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车🔿🆜🐗比起来有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在📞🜂十年之后，各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，像现在还算是比较高端的什么vvt技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部🛶整合到🚭了一起，才拿出了所谓的ecoboost技术，据说是可🝦🍜以和大众的tsi技术相抗衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实这俩车都有一个特点那就是烧机油。
可是虽然这两项技术都有着一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因🃨🚔为这两项技术在提升发动机的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动机的主流技术，就是涡轮增压和vvt技术的整合，而现在要是把这样的发动机拿出👌来，一来😧🃰是成本太高，国内的普通消🇨🛅🙿费者会接受不起，二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所🅪以虽然这样的技术对金小强🗷来讲不见得是什么🝗😡难事，但是现在他也只能将这些技术作为后备的技术储备。
现在他拿出来的这两款dohc双顶凸轮轴的2.0🌮🂠🐏l和2.4l发动机，😖其实也就是在2010年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4g63和4g69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，比如长城和byd的🝗😡🝗😡su🌮🂠🐏v都在使用这样的发动机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定♴🌥，没有什么瑕疵，在🌻🄕质量上很有保证。
现在先把这样的🖷两款发动机做出来之后，然后可以慢慢研究这两款发动机的cvvt和dvvt的技术，再或者现在已经可以研究如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。
要知道现在大众的车子之所以在天朝可以大行其道，就是因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这🝦🍜样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但是🌆☞在天朝，却才不过算是刚🄐☓刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子🗷的人，一般都是属于政府或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿出太先进的发动机也不太可能，毕竟这个世界上任何一个发动机制造公司😧🃰，都🚙📰🞤是一步一个脚印发展出来的，没有那🀿个是一步登了天的。
就比如后世的韩国现代和起亚🗷，这两🛶个品牌在2010年代的时候，都已经进入了世界汽车企业的前十名。🜢🜰
可是🔪🃘就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起🝗😡步的时候，也不过是靠着模仿日本车起步的，就连他们制造的发动机，也是和现在的天朝自主🗔品牌一样，老老实实的靠模仿日本的4g63起步的。
不过不同的是，三菱和🂁🞎丰田，本田等汽车企业，因为某些特殊关系，对当时的现🃨🚔代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其日本的发动机技术来，就不像现在天朝这样，起步这么困难，不过即便是有日本人的帮手，🜢🜰韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范围。
而更是又用了十年的时间，才进入到世界企🚭业企业的前十强。
而过了没几天上海那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子芯片，据♓说是他的老同学通过关系，找到的博世方面的人专门帮忙重新调教的，而且就是根据polo🅗上面用的那款bos🅭che7.5.20小改了一下而已。
用在他们这台发动机上，应该不会出现什么🚭大问题，而剩下的🌝⛮工作，也就是做相关参数的匹配📩🝣了。
而在刘晓亮这边的数据🂁🞎测试方面他也做的差不多了，而金小强也很是时候的拿出了2.0l和2.4ldohc，双顶凸轮轴发动机的设计图。
这两款发动机的设计图，都是后世在2011年左右，天🀾🏹朝的自主品牌使用😖的发动机技术，虽然在那个年代，和合资车🔿🆜🐗比起来有些落后，可是要是拿到现在这个年代，这样的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要知道在📞🜂十年之后，各个汽车厂商在发动机的节油减排，提高升功率的方面，可是无所不用其极，像现在还算是比较高端的什么vvt技术，还有涡轮增压技术，人家可是一股脑的全部整合到一起。
比如福特就硬生生的将这些技术全部🛶整合到🚭了一起，才拿出了所谓的ecoboost技术，据说是可🝦🍜以和大众的tsi技术相抗衡，可是只要是有新研究过的人就会发现，其实这俩车都有一个特点那就是烧机油。
可是虽然这两项技术都有着一定的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时因🃨🚔为这两项技术在提升发动机的功率和节油方面，确实有着独到之处。
所以今后的发动机的主流技术，就是涡轮增压和vvt技术的整合，而现在要是把这样的发动机拿出👌来，一来😧🃰是成本太高，国内的普通消🇨🛅🙿费者会接受不起，二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
所🅪以虽然这样的技术对金小强🗷来讲不见得是什么🝗😡难事，但是现在他也只能将这些技术作为后备的技术储备。
现在他拿出来的这两款dohc双顶凸轮轴的2.0🌮🂠🐏l和2.4l发动机，😖其实也就是在2010年左右，国内的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4g63和4g69两款发动机研制出来的。
被用在国内很多的车型上，比如长城和byd的🝗😡🝗😡su🌮🂠🐏v都在使用这样的发动机，甚至是一些家庭轿车也在使用这样的发动机。
这样的发动机虽然好似没有什么新技术可言，但是就是胜在成熟稳定♴🌥，没有什么瑕疵，在🌻🄕质量上很有保证。
现在先把这样的🖷两款发动机做出来之后，然后可以慢慢研究这两款发动机的cvvt和dvvt的技术，再或者现在已经可以研究如何将涡轮增压和这两款发动机匹配在一起了。
要知道现在大众的车子之所以在天朝可以大行其道，就是因为他们在天朝推出的涡轮增压技术，其实这🝦🍜样的技术在国外也不是什么新鲜事物了，但是🌆☞在天朝，却才不过算是刚🄐☓刚普及而已。
能开的上带有涡轮增压的车子🗷的人，一般都是属于政府或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增压的车子的还真不多。
而且金小强也考虑过，如果一下子拿出太先进的发动机也不太可能，毕竟这个世界上任何一个发动机制造公司😧🃰，都🚙📰🞤是一步一个脚印发展出来的，没有那🀿个是一步登了天的。
就比如后世的韩国现代和起亚🗷，这两🛶个品牌在2010年代的时候，都已经进入了世界汽车企业的前十名。🜢🜰
可是🔪🃘就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起🝗😡步的时候，也不过是靠着模仿日本车起步的，就连他们制造的发动机，也是和现在的天朝自主🗔品牌一样，老老实实的靠模仿日本的4g63起步的。
不过不同的是，三菱和🂁🞎丰田，本田等汽车企业，因为某些特殊关系，对当时的现🃨🚔代，和大宇这样是汽车企业很是照顾。
所以他们模仿其日本的发动机技术来，就不像现在天朝这样，起步这么困难，不过即便是有日本人的帮手，🜢🜰韩国人也是足足用了二十几年的时间，才让现代和大宇打入了世界名牌的范围。
而更是又用了十年的时间，才进入到世界企🚭业企业的前十强。