而且电机在工作的时候,还会产生大量的热量🆷,而且因为这个电机所在的特殊的车轮部位,你很难能够在这种轮毂的🊷部位上再给这些电机配上一个水冷装置,而且如果采用风冷形势的🇏🗡话,一旦要是车辆在夏天或者是伏天工作的时候,往往路面上的温度比空气还要高,尤其是在走走停停的拥堵的都市交通环境里。

    这🌽🄡样一来一旦散热🖿不好,就很容易会造成电机被烧坏的问题。

    如果采用给电机开孔散热的方式的话,这又和电机要求密封防水,防尘的要求互相矛盾,所📑以这🗶☞🀡也就成了轮毂电机最致命的一个缺点。

    即便是目前世界上最大的轮毂电机的制🈙⚘👧造商加拿大的t4,还有美国的ave🝘crest也都很难能够解决这个问题。

    所以定期更🏥🜏🁎换电机,或者对电机做维护,也就给车子的使用成♅🆁🌣本出了个很大的难题!

    而且使用了这样的轮毂电机驱动技术的车型,还会面临着刹车耗能的问题,不过这都是针对混合动力车或者纯电动车而言的,如果要是一款使用内燃机的车型的话,就不会面对这个问题,🍻🍕🇺所以这也就算不上什么大问题。

    而上述的这些关于轮毂电动驱动的技术缺点,对于别的公司而言,🗵☙可能🂥就都是大问题,但是对于华阳动力,对于金小强而言,可就都不是什🂴么大问题了。

    尤其是这种密封和散热的问题,要🞝知道目前在世界上使用的轮毂电机大多数都是采用风冷式结🛆🚋👶构的,也有不少使用水冷或者🈔油冷结构的,但是使用水冷和油冷的轮毂电机的成本也会比较高。

    水冷是因为复杂的🖿系统,油冷则是因为需要使用的冷却油,但是这个问题对于拥有特殊冷却机油的金小强而言,都完🊷全不是问题。

    而且既然能够拥有特殊的冷却机油🞝,那么他相信他也同样可以搞出特殊的密封油。。。